Forum 4x4

Bonjour,
on me propose un KZJ73 de 93 ou un Patrol, années identiques, kilométrage identique (environ 130MKm), très propre l'un et l'autre, suivis, usage TT mais modéré, pas de modif, pas de rouille (ou quelques point sur le 73 au niveau du pare-brise)...

Je sais que ce sont 2 tracteurs fiables et tout mais j'ai du mal à me décider, mon choix se fera sur l'entretien, la conso, j'ai vu que le bas moteur du Troll avait une réputation d'increvable mais que les vidanges devait être suivis sinon, culasse...

donc si vous pouviez m'aider...

Ah oui, l'usage que j'en ferais : ville pour ma femme des fois, tracter un bateau, chemin, neige, un peu de bourbier....bref, mumuse quoi

Cabal a écrit :[...]un KZJ73 de 93 ou un Patrol[...]

les problèmes de culasse des trolls se produisaient surtout sur les années d'avant 1993, et ont été résolus en 1991 (modif sièges de soupapes et poussoirs hydrauliques) et 1992 (radia d'huile) et de toutes façons celui que tu as en vue s'il a vécu presque quinze ans c'est qu'il n'a pas ce genre de problème
faut voir si le troll a d'origine un blocage du différentiel arrière (ils ne l'ont pas tous) et si ses moyeux auto ont aussi un blocage manuel... sinon c'est un 4x4 robuste, confortable, bien fini, suréquipé, fiable, avec de bons débattements ; ses points faibles sont un embrayage a surveiller, et surtout une mauvaise réduction si on compare avec celle du toy mais ça ne l'empêche pas d'être un redoutable franchisseur et capable d'aligner 400 ou 500 000 kilomètres sans problème ; sa largeur lui fait aimer les dévers prononcés là où les autres se couchent

le Kzj est le chainon entre les 4x4 "purs et durs" de dans le temps et les 4x4 permanents d'aujourdhui : la mécanique (un des meilleurs moteurs 4x4) est agréable et fiable, les aptitudes de l'engin en franchissement sont extraordinaires... faut vérifier les fixations des suspensions.
ses points faibles sont le coffre très petit, les places arrières inconfortables, et surtout le tarif exorbitant en occasion ; les VX sont très bien finis

et pas de bloc arrière sur le 73,
tu parlais d'un GR ou d'un baroud?

si GR ca se discute, si baroud... TOY

A+

PS: et si GR, TOY quand meme
je sors
A+

Si madame va en ville l GR fais stock 1,78 et le Toy 1,93 m

POur le reste il se valent

Moteur reduction pour le toy
Largeur de voie debattement bloc AR pour le GR

Le 73 a un coffre correct, supérieur a celui du troll court en tous cas, pour le reste c'est a voir, chacun ses points forts et ses points faibles, sauf que le moteur du toy est beaucoup plus nerveux et coupleux et oui ce gros quatre c'est faire les deux

tu es sur que c'est un KZJ
ce ne serait pas plutot un LJ de 93

Peut-etre un des tout tout premier kz

encore dis une connerie

j'ai quand meme verifié sur le net

KZJ70 (1993): 4 cyl. turbo diesel 3.0 litres 125 chevaux - court baché ou break 3 portes

je pensé qu'ils etaient sortie un peu plus tard.

je ne dis plus rien

si tu est grand oublis le GR , le toy a un tres grand coffre et est tres comfortable.

les 2 sont de super machine.

parcontre si c'est un LJ prefere le GR.

Buzz a écrit :Si madame va en ville l GR fais stock 1,78 et le Toy 1,93 m

POur le reste il se valent

Moteur reduction pour le toy
Largeur de voie debattement bloc AR pour le GR

Euh, tu parle de hauteur, parce que en largeur sait l'inverse.

Au meme tarif le toy.