Forum 4x4

.edit arroser : post déplacé du BAR, sinon il va pas tenir 1 page


voilas je compte changer mon cherokee et j hesite entre 3 vehicules toyota 4runner 3l, mitsubishi pajero sport ou frontera 2.2 dti le tout en chassis long
vue mon budget entre ( 8000 et 12000 roro) et les annonces que l on trouve dans cette tranche de prix,
toyota 4 runner au allentour des 200000 km des année 95 ( j ai souvent entendu qu il avait des probleme de culasse)
mitsubishi pajero sport ( tres peu de vehicule dispo en occase)
opel frontera 2.2 ( mon preferé)car on en trouve a moins de 130000 km et des année 2000 , mais d apres ce que j ai pu voir il on pas mal de soucis electronique et de vannes EGR mais cet celui qui consome le moins ce qui n est pas negligeable vu le prix du gasoil
c est pour ca que j ai besoin de votres avis sur la fiabilité de ces machines

def 110






ok je connais la sortie

Pareil que le poisson pas frais....

donc en gros, pour le meme prix je prend un 4runner avec 200000km ou un frontera a seulement 110000 km avec le quel j irais le plus loin

Un Runner, c'est comme une mere juive, tu ne t'en débarrasse jamais

Surement un des engins les plus fiables qui a jamais été produit

Meme si il y a des pbs de culasses, ca arrive toujours aux memes , ceux qui confondent 4x4 et berlines sur autoroute et en entretien.
Mais depuis 2000 les culasses d'apres vente sont renforcées , et les pieces sont pas cheres malgré la légende si on cherche un peu. Bien moins que les deux autres, y'a de la concurrence avec 12 millions de cousins qui roulent encore

C'est la rouille coté chassis et hayon, les jeux dans les transmissions auxquel je preterai attention sur le runner, y'a pas de raison tu me dira, mais la réputation étant passée par là et vu le succès commercial qui fait qu'il se trouve difficilement, nombreux ont été vidangé les années bissextiles ou importé du nord

Mais ca roule toujours

Quelle utilisation en fais-tu ???

Je pense que c'est la principale question.

Le Frontera n'a pas "bonne presse" chez nous. Surtout de par sa conception.

Le Runner et le Sport se valent, je pense. D'ailleurs, le Sport a été conçu pour concurrencer le Runner, à mon avis.

Je ne connais pas le Runner, donc ne pourrai pas t'en parler. Par contre mon père a eu un sport en 3l V6 essence. Certainement pas le modèle que tu choisiras, mais en fait. Si le moteur change, la partie roulante et mécanique est sensiblement la même.

Donc, en résumé, grosse limousine perchée sur un chassis de 4x4. Toute la cynétique est celle du Pajero 2, mis à part la boîte de transfert qui n'est pas une superselect mais une easyselect. Donc, 2LRM, 4LRM diff central bloqué, 4CRM diff central bloqué. Sur certains modèles il y a le bouton magique du blocage de diff arrière. Pont rigide à l'arrière, bras articulés à l'avant.
Fiabilité plus que correct, moteur 2,5 TDI de 115 CV éprouvé depuis plusieurs années. C'est peut-être là son défaut, peut mieux faire au niveau consommation. (Je ne te parle pas du 3lV6).

Personnellement, je ne l'ai pas voulu car habitacle trop petit pour une famille de 5 personnes. (un peu étroit)

Bref, pour moi, si je dois choisir entre les trois :

1 sport
2 runner
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3 Frontera

xantxo a écrit : j hesite entre 3 vehicules

toyota 4runner 3l,

mitsubishi pajero sport

frontera 2.2 dti

sans hésiter : le Toyota

mais pourquoi pas un Patrol ?

christian.styling a écrit :sans hésiter : le Toyota

mais pourquoi pas un Patrol ?

merci pour vos reponce
ce qui me rebute le plus c est la conso j ai roulé pendant 2 ans avec un pajero 2.8L GLS chassi long ( un superbe 4x4 ) mais je vous dit pas le budget conso avec 14L au 10 j avais acheté ce vehicule comme 2eme voiture mais vue le confort et la polivalence c est tres vite devenu la voiture principale mais grace a nos salaire de ministre et un gros soucie de boite j ai du m en separer apres les reparations maintenant je roule en cherokee 2.1 td ( qui ma rendu d enorme service pour le construction de ma maison) mais qui arrive au bout, donc je me renseigne sur les divers 4x4 que vous avez l habitude d utilisé pour faire le meilleur choix possible
l utilisation est simple ( boulot tous les jours , quelque balade , remorquage un peu , autoroutre tres peu aussi ) par contre je ne veux pas de S U V MERCI LES GARS

Conso entre 8 et 10 l avec des pneus et comportement 'normaux' sur le runner 3L

1 à 2l de plus avec les muds en taille ballon, la réhausse et le chargement, mais bon

Sinon question polyvalence, c'est un must, seule la position de conduite qui convient pas à tous le monde est criticable, ainsi que la banquette arriere un peu courte mais qui laisse un coffre que tu n'imagine meme pas

Quand au moteur , n'en parlont pas par respect pour les autres

merci pat
il y a aussi des bon plans avec le nissan terrano 2 ( d apres les annonces) en 2.7 tdi valable ou pas