Forum 4x4

histoire de m'amuser un peu, de tirer la remorque, d'aller dans la neige j'ai répéré cette annonce :

Nouveau 01/10/2007
4x4 - Essence - 150 000 km
Manuelle - 9 CV
1ère mise en circulation en 1995
Localisation du bien : 05100 Briançon

Vitara 95 ess 150mkm BVM bon etat mais freins et joint culasse HS pneus neufs

Voiture en bon etat general mais avec le joint de culasse et les freins a refaire. Bonne affaire pour pieces ou a reparer - valeur 4500 euros. Pneus neufs et interieur tres propre. Radio/CD, vitres electriques

Couleur carrosserie : Blanc, Type de peinture carrosserie : Standard, Couleur intérieur : Gris foncé, Etat du véhicule : Prévoir entretien, Contrôle technique : A jour < 6 mois, Autres informations : Véhicule non fumeur,Pneus hiver,Attelage

Qu'en pensez-vous ?

Un peu cher par rapport à un modèle venu de Belgique par exemple surtout avec un joint de culasse hs

deux fois trop cher!

très bon engin, vendu trop trop cher...

merci merci merci... pour ces réponses...
C'est quoi la piste de la belgique (m'enfin je suis un peu loin...)

sinon, il y a ça, très bon plan

http://www.leboncoin.fr/vi/6173119.htm?ca=13_s

Pour la belgique et l'europe en général

http://autoscout24.fr/List.aspx?vis=1&m ... ice&zipc=F

ou ça

http://mobile.de/SIDJeHDPyLtLEjz8PBVLoe ... earch.y=16

Bonne recherche

et ça, c'est très fort... tout préparé...

http://www.vrmotors.it/details.asp?ID=93


a ce prix là, tu veux encore te faire voler par l'aut' là...

Salut, c'est vraiment énorme ce site en Belgique !
Y'a plein de p'tit zuk pas cher qui feraient de bonne base pour une modif.
J'imagine qu'il y a des frais à prévoir pour obtenir une carte grise française. Combien faut il compter?

Faut faire gaffe car certains vitara venu d 'allemagne ne sont pas immatriculable en France. A vérifier avant d'acheter.
Pour les frais, certif de conformité partiel dans les 120€ et passage a la Drire 90€ et les frais de carte grise ensuite.

Donc, c'est tres sympa, je vois des choses interressantes...encore merci.

Par contre vaut-il mieux prendre une version essence à carbu ou injection (puissance, fiabilité ?)

Les versions diesel ont elles toutes un différentiel à glissement limité ? (lu dans un post sur ce forum je crois...