Forum 4x4

Salut, les Yotistes!

Il paraîtrait qu'un Hilux 2,4 TD serait mou, voire très-très mou... (en version 102ch)

Y a des solutions (interco, coup de nerf sur la PI, 3L, etc...) ou c'est désespéré?

Les suspensions AV indépendantes sont apparues à partir de quelles années?

PS: Merci de m'indiquer les éventuels posts précédents traitant du sujet... plutôt que de me traiter!

Salut,

Ben les hilux D4D (les 2,4TD sont à 90 CV) sont rares ici
Question mollesse, ben ca dépend, s'il ne fait pas le 0 à 100 comme un KDN, les reprises sont du meme accabi que les voisins nippons de l'époque donnés pour 125 cv donc on peut pas dire que ce soit un trainard quand meme.

Vu la technique du moteur, les solutions ne peuvent etre que dans les pupuces et l'intercooler, a priori regarde du coté de l'allemagne ou la suisse où une version 125 CV à partir du 100CV étaient dispo chez les concessionnaires en option.

Mais, un c'est interdit chez nous , deux les boites sont pas concues pour un couple sup à 25mkg, trois un hilux ca s'achete pas pour faire des burns

Après les suspensions indépendantes sur le hilux, c'est depuis 1988 chez nous de mémoire , 91 sur le simplecab aspiré, donc à part quelques vrais percherons oubliés dans les fermes, il doit peu en rester

Pat a écrit : Salut,

Ben les hilux D4D (les 2,4TD sont à 90 CV) sont rares ici
Question mollesse, ben ca dépend, s'il ne fait pas le 0 à 100 comme un KDN, les reprises sont du meme accabi que les voisins nippons de l'époque donnés pour 125 cv donc on peut pas dire que ce soit un trainard quand meme.

Dans la circu actuelle, c'est un peu limite, surtout en IDF...

Pat a écrit : Vu la technique du moteur, les solutions ne peuvent etre que dans les pupuces et l'intercooler, a priori regarde du coté de l'allemagne ou la suisse où une version 125 CV à partir du 100CV étaient dispo chez les concessionnaires en option.

C'est une injection électronique???

Pat a écrit : Mais, un c'est interdit chez nous , deux les boites sont pas concues pour un couple sup à 25mkg, trois un hilux ca s'achete pas pour faire des burns

Mééé heeuu!!!

Le problème, c'est que comme c'est un PU, forcement, on le charge un peu... et là, c'est la nervous breakdown!

Sinon, un autre moteur en lieu et place...?

Ludwig a écrit :Dans la circu actuelle, c'est un peu limite, surtout en IDF...

A la campagne il est au top

C'est une injection électronique???

Si tu parle bien de celui de 100/102 ch, oui, c'est un injectio directe haute pression à la page

Mééé heeuu!!!

Le problème, c'est que comme c'est un PU, forcement, on le charge un peu... et là, c'est la nervous breakdown!

La boite est courte , les lames solides

Sinon, un autre moteur en lieu et place...?

Sinon les versions 120 CV/30mkg (idem au 102 CV mais electronique reparametrée) et 170 CV/40 mkg sont au catalogue de la nouvelle version

il ny a pas a ce plaindre avec un 2l4td par raport a un 2l4d vue que ta un turbo tu peux métre un interco,pousser un peu le turbo et la pompe,sa devré deja le faire un peu mieu, moi je recherche comment booster un peu mon atmo mais jtrouve pas!! mais jenvisage si les moyen e lautorize de monté un 3L ou 2L5td !!!

moi j'ai un hilux 102 cv nouveau modele xtra cabine 2.5 d4d
ben je peut te dire que 102 cv c juste meme trop juste
certes maintenant il y a les modeles a 120 cv
mais essayé de mettre intercooler si on en a pas c deja un gain de puissance
car 102 cv c faible dans la vie de mainenant se faire doublé par des camions , ou une twingo lol
vila si quelqun si connait comment mettre un intercooler sur le nouveau modele d'hilux ben quil me dise se serai tres gentil de sa part

Je vais mettre tout le monde d'accord (ou plutôt l'inverse ) puisque, pour me faire une idée, je vais voir pour en essayer un... dans son jus, avé les gyros et la cuve à GO dans la benne!

C'est une des configurations pour laquelle il est prévu!? Nan?

Il doit avoir une dizaine d'années (?ch) mais l'utilisateur me dit que c'est mortel tellement c'est mou; + mou que ses tracteurs!

serieu c mou les hilus d'origine les 102 cv et meme les version avant
meme les john deer 6620 me traverse en accelration n'est ce pas ludwig tu a du traversé certain hilux avec ton klass

titeuf900 a écrit :je comprend rien

"Laisse, Madeleine...!"

C'est de l'agraire!

La solution contre la molesse du hilux?

Ca? http://www.youtube.com/watch?v=EhoOkMccPZo

Mais le hilux est il vraiment mou?