Forum 4x4

alors le probleme est que mon gr 2.8td y60 fume bleue au demarrage et a petite vitesse ca pu l'huile cramee et il bouffe de l'huile donc verif du turbo et plus si affinite.

hier demontage admission et echappement le turbo va bien par contre pipe d'admission noire et grasse d'huile moteur, donc j'ai decide de deculasser pour voir un peu plus en dedans de ce qui se passe et la surprise soupape en piteuse etat chambre de piston raye et culasse fissure l'apocalipse ce moteur par rapport a celui du court qui etait nickel je me demande si il a bien les kilometrage annonce au conteur mais bon je vais le faire voir par un mecano pour connaitre son avis, savoir si je change que la culasse ou s'il faut aller plus loin enfin bref voila les photos elles parlent d'elles meme mais vous pouvez me donner votre avis aussi au contraire

salut ,
a la vue de tes soupapes d'echappement et de tes symptome ca pue la segmentation HS... tu aurai peut etre du prendre tes compression avant de demonter...

les compressions ont ete faites et elles sont nickel!!!

Pour moi, ton moteur est au bout

Vu les photos, il y a beaucoup à faire dessus pour le retaper. Et encore, je ne sais même pas sil ça vaut le coup...A moins que tes connaissances en mécanique t'autorisent d'y passer un certains temps et que tu puisse te procurer des pièces pour pas trop cher.

Je vois au moins segments, joint de culasse (peut-être même culasse à rectifier), sans compter les éventuels dégâts encore invisibles à ce stade.

Tu dis que les compressions étaient bonnes, mais vu la tronche des sieges de soupapes et soupapes, ça métonnerait fort qu'il n'y aie rien à changer de ce coté.

Enfin bon, je ne suis pas mécano, tout se répare, mais il y a du boulot.

la culasse est fissuree et a mon avis trop pour etre rectifiee du moins pour moi il y a une culasse a changer apres les rayures ne reflettes pas une segmentation cassee car elles ne sont pas verticales mais du a de la poussiere rentre par la manche d'admission qui etait dechire et dans le sud on a beaucoup de poussiere a savoir si c'est rien ou pas ou si faut rectifier les chemises et refaire une segmentation avec tout ce qui va avec dessous ( coussinets de bielles,etc....) enfin je dois voir ca avec un mecano ce soir ou demain.

achete un land

bonsoir vue la fissure que tu as sur la tof 4 entre la pastille ricardo et
ton siege de soupape la culasse et surement morte on vois aussi une
soupape d admission un peu ouverte pleine de calamine doit y avoir
les joints de queues pour le bas moteur faut sortir les pistons pour
en savoir un peut plus ,voir l etat chemises bref y a du taf

ben les soupapes d'echappement sont hs la plus parts la culasse c'est sur je prend pas le risque de la rectifier je prefere la changer apres pour c'est vrai faut que je sorte les pistons pour les verifier (segmentation ) mais avant ca j'attend l'avis de mon mecano qui doit passer ce soir

Il a combien de borne ton trol ?

au compteur il a 201000km mais bon j'ai le meme en court qui l'an passe je lui est refait le joint de culasse qui montrait des signes de faiblesses au meme kilometrage et ben rien a voir