Forum 4x4

Bonjour, je n'ai pas eu le temps de me présenter

Mais je vient d'acheter un HJ61.

et mon mano de pression d'huile indique une pression trop faible
(en dehors du régime de ralentit)

Je viens de lire que les manos de HJ61 était un peut fantaisiste avec l'âge

Mais ça ne me rasure pas trop…

J'aimerais contrôler mon capteur de pression.

Quelqu’un a t'il les valeurs de résistance ou tension a mesure sur le capteur.
Je ne sais pas ou est le capteur, et je n'ai pas le schéma élec.

Si vous avez des avis ou idées.

Merci

Punchy

HA oui, j'ai contrôlé est ajuster le niveau d'huile, pas de changement.

Je vais bientôt faire une vidange + filtre

La pression ne dépasse pas le 3éme trait même a 3000 / 3500 tr/min

punchy a écrit :HA oui, j'ai contrôlé est ajuster le niveau d'huile, pas de changement.

Je vais bientôt faire une vidange + filtre

La pression ne dépasse pas le 3éme trait même a 3000 / 3500 tr/min

ne mets pas de l'huile trop fluide sinon ton pb ne va pas s'arranger.

oui j'imagine bien.

je pense utiliser de la 15W40 ou 15W50.

Mais je trouve plus souvant de la 10W40 (en TD)

punchy a écrit :HA oui, j'ai contrôlé est ajuster le niveau d'huile, pas de changement.

Je vais bientôt faire une vidange + filtre

La pression ne dépasse pas le 3éme trait même a 3000 / 3500 tr/min

Attention, c'est pas un 2L que t'as sous le capot. Dans la majorité des 61, la jauge de pression d'huile est à la moitié moteur froid à 2000 trs/m. Ensuite, moteur chaud sur le ralentit, l'aiguille décolle à la moitié du premier niveau, ensuite à 2000 trs/m, l'aiguille dépasse légèrement le premier trait mais n'atteint jamais, jamais le trait du milieu, surtout moteur chaud, car plus c'est chaud plus c'est fluide et moins tu as de pression. On a une liste sur yahoo dédié série 6, tu seras le bienvenu si ça te dit. Tu peux nous en dire plus sur ton bahu ?
Oliv'

punchy a écrit :oui j'imagine bien.

je pense utiliser de la 15W40 ou 15W50.

Mais je trouve plus souvant de la 10W40 (en TD)

Re. , mon bahu a 370000 km et j'utilise de la 10W40 avec changement du filtre à huile une fois sur 2, vidange tout les 5000. Je consomme rien en huile jusqu'à 5000 km, jusqu'à 7500 km, je consomme l'équivalent de la plage de lecture de la jauge d'huile, je ne refaits jamais de complément, ainsi je sais quand il est temps de faire la vidange, et ça me permet aussi de surveiller la conso.
Oliv'

punchy a écrit :HA oui, j'ai contrôlé est ajuster le niveau d'huile, pas de changement.

Je vais bientôt faire une vidange + filtre

La pression ne dépasse pas le 3éme trait même a 3000 / 3500 tr/min

Tout à fait normal

Regarder les préconisations du constructeur.
Huile, de la 20w50 ,nos hj ont + de 20 ans de conception .
Pour la lecture ce n'est qu'une indication .Pour mon cas je suis comme tout le monde .Au ralenti moteur très chaud (autoroute) l'aiguille décolle du premier trait (o).
Comme dit plus haut par oliv'68 yahoo pour les passionnés

Merci pour vos commentaires

Oliv-68 a écrit :Dans la majorité des 61, la jauge de pression d'huile est à la moitié moteur froid à 2000 trs/m. Ensuite, moteur chaud sur le ralentit, l'aiguille décolle à la moitié du premier niveau, ensuite à 2000 trs/m, l'aiguille dépasse légèrement le premier trait mais n'atteint jamais, jamais le trait du milieu, surtout moteur chaud, car plus c'est chaud plus c'est fluide et moins tu as de pression.

C'est a peut prés ça effectivement.

Tous les nouveaux possesseurs de 61 doivent vous faire le coup non ?

Apres vidange a la 10W40 (j'ai trouver que ça :rolleyes aucun changement

Quelqu'un a déjà contrôler ça pression avec un autre mano ?

Oliv-68 a écrit :On a une liste sur yahoo dédié série 6, tu seras le bienvenu si ça te dit.

Ça me dit bien effectivement. J'ai fait une demande par mail qui a était rejeter il y a deux semaine (avant l'achat),
Que faut t’il faire pour être accepter, je n’ai pas d’adresse Yahoo.

Merci

Je vais peut etre comparer avec un autre capteur de pression de HJ61 vendredi.
j'ai le voisin d'un amis qui en a un.

Je vais peut etre aussi monter un mano hydraulique sur un T au niveau du capteur de pression d'huile.

Quequ'un connais le filetage du capteur ?