Forum 4x4

Bonjour,

Depuis peu mon X-Trail me cause des soucis, quand j'accélère et que j'arrive à 3'000 tr/m il plafonne pendant un instant avant de reprendre l'accélération. Ce qui donne en fait un plat dans la courbe d'accélération.

Mon garagiste me dit que c'est un injecteur qui est nase.

Ces 3 derniers jours, plus de soucis et depuis hier ça recommence.

Ma question est la suivante : est-ce possible que si c'est un injecteur foutu mon X-Trail merdouille un jour et un autre jour pas du tout ?

combien de bornes a ton x trail? quel est son moteur et de quel annee est il? si tu as un probleme d injecteurs tu entends un claquement comme si le moteur etait froid le bruit est caracteristique je pencherais plus pour un probleme de debitmetre renseigne toi sur le forum il y a plein de post a ce sujet a plus

Salut, pour moi c'est le début du colmatage du filtre à GO.
Même s'il est récent, change le et dis-nous. Ca coutera moins cher qu'un injecteur.
A+

Ca n'est pas une maladie connue du x-trail ça ... si c'est un VDI, mériterait peut-être un bon décrassage sur l'autoroute non ? si c'est un DCI d'avant 2006, son turbo a t'il été changé ??

C'est un 2.2 TDI de 2002 ou avant (1ère mise en circ. 03.2002). Acheté en Suisse, donc pas les même moteurs qu'en France il me semble

Je ne sais pas si c'est une maladie, le concessionnaire ne

Pour le décrassage sur l'autoroute il y a droit plusieurs fois par années !

Ce qui me surprend c'est que des fois ça va et des fois pas ! Alors est-il possible que si c'est un injecteur ça change si le moteur est froid ou chaud ou l'humidité de l'air ou la vitesse du vent ou encore la couleur du ciel ?

J'insiste un peu, mais essaie de changer ton filtre à GO.
Ce que tu décris (plafonnement à un régime donné) ressemble au début de colmatage.
Au début ça passe. Ensuite ça passe plus et enfin le régime maxi que tu pourras atteindre va baisser.

A toi de voir.

Minjin a écrit : Je ne sais pas si c'est une maladie, le concessionnaire ne

Je n'ai pas terminé ma phrase... Je disais donc que mon garagiste "Nissan" ne m'a pas dit qu'il s'agissait d'un problème connu !

Et j'ai presque 120'000 km et le turbo jamais changé !

Je vais voir pour ce filtre à GO. Au début mon garagiste disait aussi que ça pouvait être ça mais après l'avoir eu entre les mains il me dit que c'est l'injecteur. Mais je suis sceptique, je sais pas pourquoi...

Salut,

Et jette un coup d'oeil à ton filtre à air.

Et est-ce que ça fume quand tu as le problème ?

@+

Je n'ai pas remarqué qu'il fumait plus mais il fume beaucoup en accélérant et ce depuis longtemps.

Le moteur fait un bruit de cliquettage (tac-tac-tac) et depuis toujours aussi !

Rien depuis ce problème. Mais je vais bien étudier ça.

Je vais voir mon garagiste pour lui demander sur quoi il se base pour dire que c'est un injecteur.

Minjin a écrit :Je n'ai pas remarqué qu'il fumait plus mais il fume beaucoup en accélérant et ce depuis longtemps.

Le moteur fait un bruit de cliquettage (tac-tac-tac) et depuis toujours aussi !

Rien depuis ce problème. Mais je vais bien étudier ça.

Je vais voir mon garagiste pour lui demander sur quoi il se base pour dire que c'est un injecteur.

Moi aussi un garagiste m'a dit que c'était les injecteurs, je suis allé voir un dieseliste. Aucun défaut d'injection. Le filtre à air était colmaté !

J'avais de grosses pertes de puissance de façon aléatoire, avec fumée noire quand ça se produisait.

J'espère pour toi que c'est un truc de ce genre.

@+