Forum 4x4

salut; dimanche plein de bonnes intentions j'ai demonté les injecteurs ( du 3.3 l datsun ) pour les faire tarer car je trouvais que le patrol boitait à certain regime (fumé blanche odeur de gazoil qui pue! )

puis une fois les 6 injecteurs deposés, me suis dit " ben mon Jo, té pas plus bete qu'un autres, demonter les et voie si tu peux pas les nettoyer toi"

(ci joint un injecteur demonter)

je te remonte tout ça, je purge, je redémarre, au ralenti ça va mais des que j'accelère ça claque terriblement fort, fume blanc, noire, et odeur gazoil.

bilan de l'apres midi, le Jo ; ben il est pas tres malin d'avoir fait ça, ou est - ce que j'ai fait un connerie car pour le remontage, j'ai seré dans un étau et vissé le corps de l'injecteur assez fort mais au pif .

en demontant les injecteurs j'ai vu que les ressort avaient tous leurs base usées, il faut les changer ou je vais les faire tarer et j'arrete de jouer les aprenti dieseseliste!

bonsoir l injecteur ç est au micron, de jas il te faut une pompe a tarer
pour avoir la bonne pression et pour les contoler puis il te faut les bonnes calles pour avoir le bon réglage bien serrer au couple donné par le constructeur
il te faut aussi changer les pares flammes et les joints cuivre .
vu l etat de ton pointeau je pense qu ils ont du prendre de la flotte
tout est a remplacer il se vends des échange standard, ou alors tu vas
chez un diesliste et tu les fait remplacer

Bonsoir,

C'est pas malin d'avoir démonté les injecteurs sans savoir ce qu'il y aurait à la clé !!!

Direction dieseliste ! Vite !


JMC