Forum 4x4

nickel pour des jantes chromee mais a ne jamais faire sur des jantes peintes...

C'est pourquoi après un décapage généralement on prend le temps de mettre une couche de vernis ou de cire

titeuf900 a écrit :Okech
Par contre, et heureusement, il ne faut pas mettre à la poubelle des jantes dont le chrome est HS. Un gros sablage+epoxy et c'est repartit pour une nouvelle vie...

yep!
je viens justement de voir un pote hier, il evolue dans la peinture.... et epoxy plus specialement.
il va me refaire mes jantes blanches qui rouillent un peu, et apres les alus qui piquent aussi... ca va me couter une bouffe...

pascal

titeuf900 a écrit :J'ai payé pour mes 4 jantes, sablage+epoxy une cinquantaine d'euros... ca vaut le coup de ne pas se faire trop ch...

le plus dur c'est pas la peinture apparement, mais la preparation du support.
j'ai deja eu des barres lateralles avec peinture epoxy, eh ben elles n'ont pas fait un hiver avant la rouille (la ferraille a rouillé en dessous et l'epoxy s'est effrité)

pascal

titeuf900 a écrit :J'ai payé pour mes 4 jantes, sablage+epoxy une cinquantaine d'euros... ca vaut le coup de ne pas se faire trop ch...

J'ai les jantes alu de mon KDJ120 qui sont toutes cloquées et je compte bien les faire repeindre (noires ou couleur carrosserie tant qu'à faire ).
Pourrais-tu me donner l'adresse du garage qui t'a fait ça pour 50 euros ?

titeuf900 a écrit :Ce n'est pas un garage mais une boite qui fait de la peinture epoxy... regarde dans les pages jaunes de ta region tu dois en avoir. Sinon ca fait un peu loin pour toi par ici (eure et loir)...

OK, merci pour ta réponse. Au fait, la peinture epoxy, c'est quoi au juste ?

Ce n'est pas une histoire de peinture cuite au four par hasard ?

c'est de la poudre qui colle a la piece.
vaporisée par compresseur et collé par je ne sais plus quel principe (la peinture est attirée par la piece a peindre), ensuite c'est "fondu" et solidifié au four
l'avantage c'est que c'est tres precis, il y a la meme couche de peinture partout, devant comme derriere comme dessous.

par contre, tout ca ne vaut rien si le support n'est pas tres bien preparé.

pascal

sur le jantes toles le prob vien des recoins/pliages/soudures... si c'est pas sablé "en profondeur" ca ressort en qques mois.
les jantes alus c'est plu simple car forme bien plus arrondie (normal, ca sort de fonderie)
pascal

titeuf900 a écrit :J'ai payé pour mes 4 jantes, sablage+epoxy une cinquantaine d'euros... ca vaut le coup de ne pas se faire trop ch...

Heuuu, tu es sûr que le prix que tu indiques correspond aux 4 jantes ?
Parce que je viens justement d'appeler une boîte qui fait ça, et on me demande plutôt 50/60 euros par jantes ! Je sais bien que la vie est chère en Haute-Savoie, mais quand même !