Forum 4x4

Hello la room !

Bon, hier on a été faire les barjots au terrain des barjots...
et on s'est éclaté... la tronche dans la craie... une horreur...
Bref, un peu de casse et pour ma part une véritable énigme...
Voilà mon pb :

En 4 longues, j'ai mes deux ponts AV et AR qui sont crabotés et qui fonctionnent.

En 4 courtes, je n'ai que le pont AR qui tracte, le pont AV demeurant déséspérément boudeur...

Donc : je peux passer en courtes uniquement sur le pont AR et ce n'est pas un pb de moyeux puisqu'ils prennent en longues...

J'ai jeté un coup d'oeil à la tringlerie mais mon regard de 1er de la classe n'y a franchement rien décelé...

une idée ?

JC, t'a une boite de transfert avec une comande pneumatique??? Un Body Lift? Si oui, ne cherches pas plus loin. Faut que tu redresse le levier de BT a coups de marteau. (en démontant bien sur!) Car il ne vient plus toucher l'inter en position petites. Ou alors c'est la tringlerie qui n'est plus alignée.

salut à toi satamax !
je savais bien que tu viendrais à mon secours...
je ne crois pas avoir de commande pneumatique de la BT sur le BJ, et je n'ai pas mis de body-lift...
C'est quoi "la tringlerie qui n'est pas alignée" ?

Donc t'aurais un levier H2/H4/N/L4? Ce qui pourait se passer c'est que l'axe de ce levier est tordu et le ferait coulisser en biais. Si les 4 roues motricent en H4, je ne vois pas comment ça pourait se décraboter en L4 A moins que le levier qui pousse sur le poussoir d'enclenchement des 4 roues motrices soit tordu. Mais je ne me rapelle plus comment c'est sur les BT 4 positions. Me semble que c'est un poussoir qui rentre dans le corp de BT coté passager,et ça le pousserais vers l'arriere. Le poussoir a gauche de la boite sur cette vue. http://perso.orange.fr/adherence_4x4/se ... ssis12.jpg

Qui doit reculler.

as tu essayer de passer un coup de fil chez FO*Y.

à NICO : non, le moins possible...

à SATAMAX : comment j'accède ? par le dessus ou par en dessous ?

JC, par en dessous!

jcnappee a écrit :à NICO : non, le moins possible...

à SATAMAX : comment j'accède ? par le dessus ou par en dessous ?

regarde tes MP .

merci les gars pour vos réponses et votre soutien, je viens de me taper 6 heures de bobcat d'affilée, j'en suis encore saoul...
c'est pour ça que je répondais pas...
bon, je vais voir ça d'ici la fin de la semaine et je vous tiens au jus !!!

Satamax a écrit :Donc t'aurais un levier H2/H4/N/L4? Ce qui pourait se passer c'est que l'axe de ce levier est tordu et le ferait coulisser en biais. Si les 4 roues motricent en H4, je ne vois pas comment ça pourait se décraboter en L4 A moins que le levier qui pousse sur le poussoir d'enclenchement des 4 roues motrices soit tordu. Mais je ne me rapelle plus comment c'est sur les BT 4 positions. Me semble que c'est un poussoir qui rentre dans le corp de BT coté passager,et ça le pousserais vers l'arriere. Le poussoir a gauche de la boite sur cette vue. http://perso.orange.fr/adherence_4x4/se ... ssis12.jpg

Qui doit reculler.

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