Forum 4x4

Bonjour

Suite a un essais j'ai decidé d'acheter un freelander 1.8 d'occasion.Voiture tres confortable et visiblement sure, pour l'avoir testé sur une piste en terre avec un pente de prés de 30%, j'ai été blufé par sa facilité. Le control de descente est par exemple tres facile d'utilisation et vraiment securisant.

Je vise une année 2000-2001 avec environs 80 000 km, valant a peu prés 9000-10 000 euros et j'ai besoin de savoir ce qu'il faut controler en priorité

J'en ais vu deja trois, ils sont tous plutot bien entretenus, visiblement, mais aucun par exemple n'avait la distribution faite . A l'interierieur c'est tres propre, mais deux avaient l'horloge-indicateur de la radio defectueu, chiffres incomplettes...simple coincidence ou maladie connue de ce modele?

Je veux acheter cette voiture surtout pour faire de la piste, plutot facile, pas du 4X4 pur et dur. Habitant sur la cote d'azur, je vais souvent dans l'arriere pays ou les routes sont defoncés et les pistes en terre encore nombreuses, le confort et la securité aporté par un freelander seront les bienvenus. Je ne suis donc pas un vrais 4X4eux, mais vos lumieres me seronts utilles.

Que faut il controler ou quels questions poser? Y a t'il aussi un garage specialisé 4X4 et land dans les alpes maritimes plutot vers Cannes ou meme ailleurs.

Merci d'avance pour vos reponces.

Je ne veux pas dire de bêtises, mais il me semble que le 1.8 essence connaît une certaine fragilité du côté du joint de culasse.

Je suis pas bien sûr, mais à vérifier.

Bang a écrit : J'en ais vu deja trois, ils sont tous plutot bien entretenus, visiblement, mais aucun par exemple n'avait la distribution faite . A l'interierieur c'est tres propre, mais deux avaient l'horloge-indicateur de la radio defectueu, chiffres incomplettes...simple coincidence ou maladie connue de ce modele?

Problème connu.

Les connexion entre le PCB de l'afficheur et les pistes "souples" finissent par lâcher.
Soit on change la totale (cher) soit on est bricoleur, on démonte et on ressoude...

Google devrait aider.

ma femme en a un depuis 4mois (mod 2001 60000 KM) et quelques problemes.alarme capricieuse,toe defectueux,plafonnier fantaisiste bref c est une anglaise!sinon c est un petit land sympa et l interieur et super agreable ,plus acceuillant que mon TOY en tout cas! he oui ,je roule en LAND CRUISER depuis 15 ans nul n est parfait...

Bonjour, si tu viens d'une plate essaye n'importe quel suv puis un Free. Le Free est trés confortable il a quatre roues permanantes mais aussi quatre roues indépendantes en suspension, il a une trés bonne tenue de route. Je le préfère au Xtrail qui donne l'impression de conduire un Scenic et au Rav4 St Trop des trottoirs. Voilà par expérience je l'ai mené occasionnellement vers une source en haute Ardèche voir le captage et dans le jardin en bas de la colline il se comporte rudement bien et est trés sécurisant. Je ne l'ai pas conduit sur la neige mais ceux qui l'ont fait peuvent te dire qu'il est sécurisant et ne se laisse pas emballer par son poids comme certains que rien n'arrete ds les descentes. Un bon vehicule dans l'ensemble, j'ai eu un deux portes boite auto que du bonheur, puis un quatre portes qui a exactement la meme longueur. A part une batterie et un moteur lève vitre ard rien a signaler en quatre ans.

Bonsoir ,après les modèles 2001 ,plus de problème d'ird ,le cuicuit de refroidissement a été revu ,l'horloge aussi .j'en ai possédé un durant 3 ans ,110000 km ,et les seuls problèmes ont été un calorstat et 2 bobines d'allumages , rien d'autre ! En entretien courant , disques avants et embrayage fragile ,donc à ne pas trop malmener .Pour info ,on peut trouver facilement des horloges et beaucoup d'autres pièces sur les sites de vente anglais .SLTS