Forum 4x4

et oui!
je me demande comment je peu controlé si quand je suis en quatre roue motrice elle fonctionne bien toutes!!???
sachant que je suis tout seul pour le faire...

salut

pose le sur 4 crics ou 4 parpaings

oups

Une pente herbeuse impossible à monter en deux roues motrices, tu te mets en quatres roues motrices et tu devrais monter plus haut qu'en deux roues motrices !

Et avoir un témoin qui regarde les roues qui patinent ...

A + et bon test (c'est amusant à faire )

Tu souléves le deux roues du même coté du véhicules. tu passes la 1ere sans accélerer. si tes deus roues dans le vide tournes ensembles t'y es!!!
Tchao

Si tu passes en 4x4 sur un terre-plein en gravier, en 1ere, tu braques complètement les roues vers la droite par exemple, si tu es en 4x4, tu dois avoir l'impression que ton Front veut aller tout droit. Tu refaits la même experience en 2x4, et là le Front dois "plus" rapidement changer de direction.
S'il n'y a pas de différence entre les 2 manoeuvres, c'est qu'il reste en 2x4.

Thierry

guich02 a écrit :salut

pose le sur 4 crics ou 4 parpaings

oups

c'est pas plus compliquer que ca

tu leve l'avant et hop 2 chandelles sous la traverse,ensuite tu leve l'arriere et la aussi 2 chandelles sous le pont arriere tous ca le plus a plat possible

et ensuite tu verifie bien que aucune roue ne touche le sol ,et la tu monte,tu demarre,tu met ta vitesse et n'accelere pas,tu lache tous doucement l'embrayage et tu vois

fait tres attention que ton vehicule soit tres bien caler et pas juste a moitier pas d'equilibre a la c.n;et personne a coter au risque que le vehicule tombe et pas d'objet aux alentours non plus

et si tu ne te le sent pas tu vas tous simplement chez ton mecano qui lui auras un ponts et te le fairas avec beaucoup plus de securite que chez toi

voila mais fait tres attention la securite avant tout

@+

tu mets en 4x4 , en prise , moteur arreter et tu leve roue par roue , elles ne doivent pas tourner.

NICOTOY60 a écrit :tu mets en 4x4 , en prise , moteur arreter et tu leve roue par roue , elles ne doivent pas tourner.

Y'a pas de diffèrentiel de pont sur le KZJ

spok a écrit :Y'a pas de diffèrentiel de pont sur le KZJ

T'as rien compris, spok !

Il sait très bien que les frontera croisent bien et que donc, si on soulève une roue, les trois autres sont au sol, donc, que le roue levée ne peut pas tourner ....

Chose que certains 4x4 montés avec les lames de camion ne peuvent pas connaitre

merci de tout c'est conseil je vais mettre le BB sur cale (bien calé) et je vais essayer!!
au pire je doit allez sur le terrain pres de chez moi le 7octobre on vera bien!!!