Forum 4x4

Bonjour à tous,

Sujet hors 4X4, mais qui concerne un moteur un 2L TD common rail.

Il s'est mis a claquer brusquement, et a tourner sur 3 cylindres, il tient le ralenti.

Est ce que cela pourrait être un injecteur grippé??

J'oubliais, il a 147 000 km.

Merci par avance de vos réponses.

Bonjour,

Quelle année le common rail ?

Si peu récent, inutile de dire que ... bah poubelle !

Les premiers common rail ne sont pas fiables (mention spéciale aux mercedes qui eux sont un peu plus fiables que les autres !).

Inutile de préciser que c'est encore et toujours la présence d'eau ou de "merdes" dans le GO qui est à la source des problèmes d'inj.

Ce que je tient vien d'un fabricant d'additifs (FORTE) et du service technique Bosch qui en ont vraiement marre de "disséquer" le materiel repris en garantie pour toujours constater que le problème vient du GO ...

JMC.

Pour répondre à ta question, très probable qu'un inj. ait laché ....

jm.computers a écrit :Bonjour,

Quelle année le common rail ?

Si peu récent, inutile de dire que ... bah poubelle !

Les premiers common rail ne sont pas fiables (mention spéciale aux mercedes qui eux sont un peu plus fiables que les autres !).

Inutile de préciser que c'est encore et toujours la présence d'eau ou de "merdes" dans le GO qui est à la source des problèmes d'inj.

Ce que je tient vien d'un fabricant d'additifs (FORTE) et du service technique Bosch qui en ont vraiement marre de "disséquer" le materiel repris en garantie pour toujours constater que le problème vient du GO ...

JMC.

Pour répondre à ta question, très probable qu'un inj. ait laché ....

2002 le common rail, je penche aussi pour un injecteur grippé, c'est pourquoi je cherches confirmation,... ou pas.

jm.computers a écrit : du service technique Bosch qui en ont vraiement marre de "disséquer" le materiel repris en garantie pour toujours constater que le problème vient du GO ...

bosch ? ils sont gonflés quand même ! Ils sont à l'origine d'à peu près 100% des casses sur les premiers HDI PSA

Est ce que quelqu'un sait combien ça coute un injecteur neuf??

C'est pas une centaine d'euro ?
Le hic c's'est qu'en général on change les 4 our q'ils soient tarées à la même pression

Bonjour, il n'y a pas de question de tarage ds le common rail la haute pression est fournie par la pompe et le temps d'ouverture géré electroniquement détermine la quantité de gaz-oil injectée. Alors il y a ceux qui sont bouchés réagissent mal et ceux qui laissent passer. Dans tous les cas cela se traduit par un moteur qui boite d'abord au ralenti et là il faut faire vite si ce n'est pas trop tard,mettre de l'additif pour nettoyer les injecteurs. Tant pis si cela coute plus cher mais cela permet d'aller plus loin il faut prendre de GO haut de gamme pas des grandes surfaces.

Ou ajouter un additif genre C99 qui fait disparaitre l'eau present dans le GO ou le filtre et qui améliore la combustion.

Alors, est ce que quelqu'un à une idée du prix, afin de savoir si je me suicide ce soir ou pas.

Sans savoir le type, la marque et la panne ?

Pour savoir si c'est un injecteur sur un commom rail => La valise, pas le choix.
Si tu attend et que c'est ca le moteur risque d'y passer.

Pour les prix c'est un rapport de 1 à 10 selon la provenance et le modele