Forum 4x4

Hello

Je vais bientôt passer commande pour un train de pneus chez BFG, et j'aimerais votre avis concernant l'usage des MUD au quotidien sachant que :

1/ Je fais pas mal de route et d'autoroute
2/ Il pleut pas trop souvent par chez moi (euphémisme)
3/ Au bout de la route y a souvent un chantier sablonneux ou argileux
4/ Le bruit n'est pas un problème

Voila, comme ça c'est clair ...

Sinon j'ai rien contre les mixtes, les MUD c'est surtout pour être plus confiant sur mes chantiers, et pour la gueule.

Merci

viewtopic.php?t=23256&highlight=exp%E9rience+MUD

le BFGoodrich MUD TERRAIN est un modèle de polyvalence !!!

tout en excellant dans la pire GADOUE il est plus que bien sur bitume
sec ou mouillé... sans être très bruyant et qui plus est avec une
durée de vie extraordinaire pour un MUD !!!

si tu veux un pneus TRES efficace en TT toutes conditions
et qui va très bien toute l'année pour rouler tout le temps
le BFGoodrich MUD TERRAIN est pour toi !!!!

un Mud terrain pour tout les jours route et autoroute et un peu de terre tu va les bouffes en moins de deux le mieux a mon avis c est le bfg all terrain pour toi .

Bah, ça s'bouffe pas si vite que ça... mais c'est vrai que je fait que 20 bornes par jour avec sur le bitume... et un peu plus si week end ou voyage mais bon, en 15000 kms ils on perdu environs 2mm maxi

Sinon pour la tenue de route on en reviens toujours au même soucis.... ça dépend COMMENT tu conduit ton camion
Perso en roulant cool et plutôt à 120 maxi sur autoroute, jamais eu de soucis de tenu de route, mais j'ai jamais pu testé sur bitume par grande eau

a par vouloir le look style baroudeur je vois pas a quoi ca sert de roule tout les jours sur route ou autoroute avec des mud

Merci pour vos réponses ...

Journées type d'automne :

En semaine (2 jours sur 5) :
Traversée de casablanca : 25mn de bitume
Autoroute Casa-Marrakech : 2h
Traversée de Marrakech : 1h de bitume
Accès au 1er chantier : 25 mn de piste argileuse = sable + cailloux si sec, Grosse gadoue bien glissante si mouillé.
Puis Accès au second chantier, soit re 25 mn de piste puis retour en ville, etc.

Le weekend (2 jours):
Spot secret (surf) accessible depuis la plage, soit 5 Km de sable minimum.

Il est vrai que les AT s'en sortiraient très bien, mais quand il a plu à Marrakech, la glaise est redoutable.
J'ai des Pirelli Scorpion AT sur mon Patrol, bah ces jours là c'est comme si j'avais des slick.

dav06 a écrit :un Mud terrain pour tout les jours route et autoroute et un peu de terre tu va les bouffes en moins de deux

consommer plus de carburant, et freiner moins....

arroser a écrit :consommer plus de carburant, et freiner moins....

Oui ... enfin je passe quand même pas ma vie sur les autoroutes.
A la lumière de vos réactions, j'en arrive à la conclusion que "MUD tous les jours, ça passe à condition d'adapter sa conduite".

De toutes façons, on ne conduit pas un 4x4 comme une sportive