Forum 4x4

L'échappement de mon Frontera a tendance à se voir obstrué par plantage lorsque je suis obligé ( ) de faire une marche arrière... et ça, c'est pas bon pour le burlingue.

Je me suis donc dit que j'allais modifier la terminaison de mon échappement : Simple non ?

et ben non... pas si simple !

En effet, il y a deux problèmes qui se posent :

1- Si je le raccourcis (et le coupant par exemple à 45° jutse à la sortie) on m'a dit que c'était pas très bon car je risquais de me retrouver avec des émanations de gaz d'échappement dans l'habitacle...

2- Si je le coupe, que j'intercale un raccord souple (genre tressé) avec une sortie fixée au PC arrière (donc réhaussée de 5 cm environ), je me retrouve avec un problème de condensation et d'eau stagante dans le pot car ma sortie va être plus haute que le silencieux (en tous cas, c'est ce qu'il me semble...)

Du coup, je ne sais plus comment faire...

La solution 1 me paraissait pourtant pas mal. A votre avis, y a-t-il un véritable risque d'avoir la tronche enfumée ?

Faut-il faire une sortie latérale, c'est-à-dire sous la joue d'aile arrière gauche et donc derrière la roue ?

Je crois qu'en fait, j'ai trouvé un élément de réponse...

"L’extrémité arrière du tube d’échappement forme un coude orienté vers le sol. Ce coude est très court, il ne fait pas saillie, son seul but est de dévier les gaz d’échappement et d’éviter qu’ils ne remontent dans l’habitacle. Son inconvénient est de soulever la poussière, ce qui présente en contrepartie l’indéniable avantage de recouvrir de poudre blanche les malheureux qui vous poussent pour vous sortir du fech fech. C’est toujours gai à raconter à la veillée."

Vu ici : http://www.sahariens.info/spip_sahara/a ... rticle=268

Laissez tomber, j'ai vérifié, mon silencieux sera plus haut que ma sortie fixée au PC...

Donc, montage avec un raccord souple tressé...

Je pencherai vers une sortie latérale pour mon compte.

Surtout après avoir lu plusieurs expériences là dessus.

Et puis, c'est ce qui se fait courament, donc c'est q'il y a bien une raison

Après, faut pas détester le bruit ....

A +

této a écrit :Je pencherai vers une sortie latérale pour mon compte.

Surtout après avoir lu plusieurs expériences là dessus.

Et puis, c'est ce qui se fait courament, donc c'est q'il y a bien une raison

Après, faut pas détester le bruit ....

A +

Ca fait vraiment plus de bruit si ça sort sur le côté ? Je pensais que le fait de faire sortir les gaz sur un côté permettait simplement et de manière définitive d'obstruer l'échappement.

En plus, je suis pas sûr qu'une sortie latérale (même à l'arrrière du VL) soit autorisée au CT... En tous cas, mon Frontera, faut qu'il passe au CT sans problème puisqu'il s'agit de mon deuxième véhicule)

Manque un mot...

"et de manière définitive d'éviter d'obstruer l'échappement."

Vous aviez compris...

Ecoute, y en a tellement qui sont modifiés comme cela et qui roulent !

Cela m'étonnerait qu'ils soient tous sans CT, tout de même !

Après, c'est une question de CT : vente ou simple contrôle, cela fait des fois des différences ... sur le bilan du CT.

Perso, tant que le bruit n'est pas exagéré, que le travail est propre et le pot non saillant, je ne vois pas ce qui bloquerait le contrôleur.

Et puis, certains ont déjà modifié leur pot, et leur engin fait déjà une bruit qui n'est pas d'origine : ben, ont ils eu des soucis au CT ????

A eux de répondre, n'est - ce pas ??

Ouais et pis c'est bien aussi ... ! Vont pas m'faire ch..er ... au CT non plus !

Quand tu vois les plates Top-Tuning-Méga-Largeur-Néon-Pneus lisses Sport... !!!

bin en ce qui me concerne un jour j'ai perdu mon 1 er silencieux :hein promis je ne sais pas ou ??? :hein

ca doit etre au fond du garage mais chuuuuuuttttttt !!!!!!!!!!!!!!!

et remplacer par un tube et souder et passer au controle comme ca et pas de soucis la bête est tres bien passer

@+

pat 34 a écrit :bin en ce qui me concerne un jour j'ai perdu mon 1 er silencieux :hein promis je ne sais pas ou ??? :hein

ca doit etre au fond du garage mais chuuuuuuttttttt !!!!!!!!!!!!!!!

et remplacer par un tube et souder et passer au controle comme ca et pas de soucis la bête est tres bien passer

@+

Tu parles de quoi ? Du catalyseur ? "Premier silencieux"