Forum 4x4

slt a tous un collegue poceseur d'un patrol 3.3d a un probleme de chauffe. il a controle le termosta, a detartre le circuit et vidange. il a pas de fuite, il chauffe dans les montées et en tt. peu etre probleme ventilo?? si qqun a eut ce type de problemes, merci de donner qque info!! a+

remplacer le thermostat
et le thermocontact ventilateur
... ça vieillit ces trucs là...

ok je lui est dit il va commencer par ca!! merci. A+

facile de voir si le ventilo (c'est electrique sur le troll?) tourne, il suffit de lever le capot quand ca chauffe.

je ne connais pas assez le troll, mais sur les toy on commence par le bouchon du radiateur et le calostat.
ensuite c'est demontage du radiateur pour verif par un pro (souvent accompagné d'un changement du faisceau)....
...si rien de tout ca ne sert, c'est souvent la culasse qui est HS...

pascal

Salut ,
Sur un bon vieux 3,3l , il y a sans doute un visco coupleur sur le ventilateur,(à vérifier s'il n'est pas en direct),donc voir s'il n'est pas hs .Moteur froid (arrêté) ,il doit se debrayer à la main, moteur chaud (toujours arrêté pour tes doigts ! ) il doit bien coller à la poulie pour tourner à pleine vitesse.
Si le Trol ne chauffe pas à vitesse normale sur route ,presque sûr que c'est ça .
Après , comme dit avant ,détartrage radiateur et verif culasse ...
Phil

Effectivement, sur le 3.3, c'est un visco coupleur pour le ventilo.

Verifie son bon fonctionnement.

Ensuite, verifie la pompe a eau. Mais, c'est rare.

Sur a 95% que c'est le visco du ventilo.

salut ,
dans ma jeunesse j'avais un 3,3 et j'ai eu le méme soucis c'est le visco du ventilo qui merde ,pour ne pas le changer tu le démonte le ventilo du 4X4 tu perce le visco de part en part et tu mets 1 vis légére pour ne pas le d'ésiquilibré essaye de le percer le plus possible du milieu et le tour est joué qui vérifi de temps en temps si la vis ne se casse pas sa peu arriver