Forum 4x4

ce matin à la radio j'ai entendu parler du moteur à eau.

on remplirait le réservoir d'essence d'un mélange moitié essence moitié eau et ça fonctionnerait avec la consommation habituelle sauf que ça n'arrange pas les pétroliers donc ce sujet est enfoui. mais il y aurait des camping car déjà équipés (y a un équipement spécial pour).

mon ami google m'a donné cette page qui semble prouver que c'est pas un poisson d'avril :



http://www.genesisworldenergy.org/technology.htm

bien sur qu'il existe et ce depuis les années début 70.
un projet avait été réalisé et le véhicule, un gros container sur roulette a été équipé du moteur à eau. celui ci a parcouru une distance d'une 100aine de mètre avant de rendre l'âme. c'est une réussite.

ensuite les ingénieurs ont repensé le projet et ont fait un moteur à eau par éléctrolyse (tien tien tien). Souvenz vous de l'électrolyse de l'eau:
eau , cadode anode, electrode, oxygène , hydrogène... ca ne vous dit rien... un bon vieux cours de chimie...

le moteur à hydrogène est né.

Malhereusement pour nous ce projet a été réalisé par un société bien connue....TEXACO. vous vous rappelez d'eux: le baril d'or noir.

par conséquent la mise du brevet à été élaborée mais surtout un contrat entre pétrolier signé pour ne pas produire cette révolution durant 30ans...

Tiens nous arrivons vers l'an 2000 2005.
et que voyons nous maintenant sur nos route: les voitures Hybrides à l'hydrogène...le contract est périmé... a vos labo la route est libre ...

MAIS...

c'est tres cher à produire

l'idéal de la mobilité sera l'eau comme carburant

moteur electique pour démarrer la voiture, electolyse de l'eau, moteur a hydrogene pour rouler et produire de l'electicité afin de recharger les batterie.... nous sommes aotonome: Texaco au chomage...
la denouveau un problème 1, les gouvernement lutte contre lre chomage...et l'eau, elle n'est pas illimitée tout comme le pétrole... mais le colsa, lui c'est nous qui le créons et il a les meme carcteristique que le diesel (gasoil).

pour ma part, je touverais bien que tout véhicule puisse rouler électriquement en ville meme à vitesse limitée de 40km/h et sur route ou autoroute, le carburant .

les pointes de pollutions diverses ce sont les villes perso en ville je carbure 11-12l/100 sur autoroute 10l/100 et 9.5l/100 quand ma femme roule (plus vite que moi en plus)

Un projet de moteur à eau avait également été élaboré sur la base d'une Ds Citroën, je dois avoir ça dans mes archives car il y a eu un article récemment dans la revue Citropolis. Un autre concept de véhicules innovant est celui d'une société française qui utilise des moteurs à air comprimé. Bon c'est sûr que ces motorisations ne pourront équiper un katkat mais ils ont mis au point des petits véhicules citadins. Je vous laisse découvrir le concept sur http://www.mdi.lu (je fais pas de pub j'ai pas d'actions dans la boîte mais je pense qu'ils méritent qu'on s'y intéresse )

Il y a aussi quelques année Elf avait fait un aditif que l'on rajoutait au gazole qui permettait de compléter le plein avec de l'eau: ce qu'il avait appelé Aquazole...Apparement ça marchait pas mal...il y a des bus qui l'utilise, il me semble mais il n'est pas accessible au grand public, je ne sait pourquoi

uniquement question de profit et de taxe...
il n'y a pas bcp de producteur de pétrole donc ils gèrent le marché...

et puis la proportion d'eau dans l'aquazole est de l'ordre de 13% .. pas de quoi se relever la nuit ...

Par contre, pour les piles a hydrogene et les moteurs electriques, on y est presque.
Pour info, il existe deja des voitures mixtes (essence / electricite) qui utilisent l'elec quand on roule en ville, et l'essence (ou les 2) sur autoroute). Si les batteries sont a plat, le moteur essence demarre pour les recharger. Il me semble que c'est Toyota qui a fait ca ... 15 modeles vendus en France seulement. On sont nos VERTS ???? Ils preferent rouler en SUV ???

nan c'est autre chose : à la radio ils expliquaient qu'on mélangeait entre 50 & 75 % d'eau dans l'essence et qu'on récupérait la chaleur du pot d'échappement enfin j'ai pas tout suivi mais il est évident que le véhicule est "modifié" pour que ça marche et ils sont plusieurs types de moteurs qui fonctionnent de la tondeuse à gazon au gros camping car en passant par des motos

Reacteur utilisant un melange d'eau et de carburants en tant que combustibles, pouvant etre adapte a un moteur thermique (3) ou une installation de chauffage, rendant possible l'alimentation du moteur (3) ou de la source de chauffage avec de l'hydrogene. Le reacteur (1) consiste en une region centrale avec deux points d'alimentation recevant des gaz d'echappement qui circulent au travers des tuyaux. Un melange d'eau et d'un carburant quelconque, en une proportion quelconque, est injectee dans la region centrale prechauffee au travers de tubes en spirale ou par des resistances electriques integrees. Ce melange est soudainement decompose par effet electromagnetique dans la region centrale et rentre dans le collecteur d'admission du moteur au travers d'une conduite. L'alimentation s'effectue avec un carburateur modifie a l'aide d'une connexion de la region centrale du collecteur d'echappement, amplifiee avec une connexion entre le collecteur d'echappement (5) et la zone moins chaude, et une protection thermique le contient entierement. Il peut equiper tous les types de moteurs a combustion interne ainsi que tous les appareils de production de chaleur.

C'est fou ce que les rumeurs durent... Même ce we un copain, prof de physique quand même, y croyait avant qu'on lui rappelle ce qu'il enseigne tous les jours...

Après avoir rappeller que l''entropie de l'eau est de ZERO ...
Ce qui veut dire que l'eau n'a pas d'énergie, nada, niet, rien, c'est le référenciel de base en thermodynamique.
Elle n'est ni un carburant, ni un comburant, bref telle quelle on ne peut rien en faire, enfin .

Sauf si :
on lui donne de l'energie avant, en la chauffant, en l'hydrolysant, en la levant, en l'accelerant, en la mélangeant à du go pour réduire la pollution de gas emis mais de grace ce n'est pas son energie à elle...

Bref le terme 'Moteur à eau' est un mythe, une tentative escroquerie aux subventions (comment il s'appellait le fameux chercheur à la DS qui a piqué des sous avant de disparaitre, soit disant eliminé par le lobby pétrolier ????) , un truc de journaleux réveur ou en manque de succes, ou d'écologiste enfumé,

Je répéte :

CA N'EXISTE PAS

Question subsidiaire : et l'energie qu'on peut lui donner pour la récuperer pour rouler, elle vient d'ou ?
Reflechissons bien
[/b]

logique
et...
si on met un volume de ricard pour cinq volume d'eau ?
là... c'est énergétique non ?