Forum 4x4

Lorsque le moteur est chaud, le ventilo (celui du visco coupleur fixé sur la pompe à eau) tourne au ralenti. Je précise que le visco est neuf, je viens de le changer.

quelqu'un saurait me dire pourquoi ?

Il me semble que le visco se déclenche qd la T°c moteur monte trop uniquement.

ZaZou a écrit :Il me semble que le visco se déclenche qd la T°c moteur monte trop uniquement.

le ventilo tourne en permanence. c'est sa vitesse qui diminue à chaud au lieu d'augmenter sur le mien.

normalement il tourne à la même vitesse jusqu'au moment ou il se déclenche et là, la différence de vitesse est flagrante.
Ton moteur peut etre chaud et le ventilo au ralenti. Le visco lache les Trs/m au dessus de la T°C normal de fonctionnement.
Fait chauffer ton moulin, stationnes toi et mets un filet de gazs pour le faire monter en T°C max.

Possible que la sonde n'envoie pas la bonne info ou n'envoie carrément rien

Salut,

quand la température n'est pas suffisante, le visco n'est pas embrayé, donc le ventilo tourne doucement.

Dès que la température est suffisante, le visco s'embraye et le ventilo tourne à la meme vitesse que la pompe a eau. Donc plus t'accélère, plus le ventilo tournera rapidement.

Floflo a écrit :le ventilo tourne en permanence. c'est sa vitesse qui diminue à chaud au lieu d'augmenter sur le mien.

Tu l as monté a l envers...
























Ok je sors !

trucni73 a écrit :Tu l as monté a l envers...


Ok je sors !

pas grave, je vais rouler en marche arrière

j'ai viré le thermostat, car il était naze. Demain je le remonte et je vais aller rouler plein gaz en monté pour faire chauffer le moulin, ensuite je vous dirai le résultat.
pour l'instant j'ai l'impression que j'ai les mêmes constatation qu'avec l'ancien visco... il tourne moins vite à 85° qu'au démarrage. A froid à l'arrêt, il est un peu dur à tourner à la main (normal). A chaud, à l'arrêt, il tourne facilement j'ai l'impression que ça devrait être le contraire...

Zazou, y'a pas de sonde, ce n'est pas électrique. il y a juste un ressort en colimasson sur le devant, et le visco est en alu (ou aliage alu) rond avec comme des ailettes.

Sur les camions Master et notamment les Mascot, il y a une sonde en bas du radia qui déclenche en + du visco

ZaZou a écrit :Sur les camions Master et notamment les Mascot, il y a une sonde en bas du radia qui déclenche en + du visco

j'ai jamais rien vu, mais faut dire que j'ai jamais cherché de sonde à cet endroit. Je vais passer dessous pour voir si j'en vois une.

est il propre le colimasson ? s' il est encrassé par la poussiere melangé avec du gras etc etc cela fonctionne moins bien ,demonte nettoie bien et fait l'essai