Forum 4x4

Bonjour à tous,

Voilà, j'espère que c'est juste ce à quoi je pense ...

Ma p'tite femme a voulu démarrer ce beau matin pour aller à son nouveau boulot ...

Seulement voilou, le moteur démarre pas ...

J'ai le sentiment que le démarreur se lance mais que le moteur est trop froid pour démarrer. Pour info, la tension de la batterie est à 12,44v.

Je pense donc que les bougies de préchauffage sont HS. Surtout que la température exterieure est de 7°C et qu'il a fait 4 cette nuit.

Ci joint deux vidéos : celle de la vue du tableau de bord et celle de la vue du moteur. Avec le son ça rend bien

Qu'en pensez vous ? Ca pourrait être pire ?

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 6466&hl=fr
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 2162&hl=fr

PS : Pour info, hier au soir, j'ai fait les niveaux ( Rajout d'un peu d'huile notamment) et nettoyer le filtre à air.

N'a pas pas de videos sur les liens!

.edit arroser : SI, moi j'ai bien les deux vidéo, ça doit dépendre du navigateur (?)

Bonjour, j'ai eu exactement le meme prob avec sensiblement le meme bruit de demarreur qui n'arrive pas a accrocher. Avec les pinces et un autre vehicule j'ai réussi a démarrer puis une fois chaud aprés pour la journée ça marchait. Il faut dire que c'est un Freelander et que j'étais en Ardèche moyenne montagne il ne faisait pas chaud non plus. Je suis redescendu ds le midi et là plus de problème. J'ai acheté chez Feu-machin un testeur de batterie à diode pour 10euros petit bijou de technologie qui m'a appris que ma batterie n'avait que 50% de sa capacité à froid. Ici à Vitrolles trés grande concentration de grandes surfaces la batterie la moins chère de marque Tech n°11 pour le Freelander, la meme pour le 2,2dti avec 680Amp d'intensité se vend 73euros chez Leclerc où j'ai constaté qu'il y a un gros débit donc pas de batterie stock déjà vieille. Pour ce qui est du préchauffage que tu dis qu'il ne fonctionne pas soit la batterie ne fournit pas assez soit le demarreur pompe tout ce qui revient au meme.

Pas assez de pêche pour le préchauffage peut-être.

lepiegeaolive a écrit :Pas assez de pêche pour le préchauffage peut-être.

Ouais, je suis d'accord avec vous tous !

A mon avis, la batterie est HS depuis un certains temps et pour démarrer, vu que le temps était encore clément, le front' arrivait à partir sans préchauffage. Mais maintenant la batterie doit être trop HS pour lancer le démarreur.

Des que le voisin rentre, je met la batterie en charge !


Je vous tiens au courant (en 12V 70 ampère heure )

Il y avait un truc pas mal c'était le pèse acide mais depuis qu'elles sont fermées on ne peut plus rien vérifier. A la place jouant sur la densité du liquide il y a un plongeur qui passe du vert au noir, ce que j'avais en noir donc pas de surprise. Le petit testeur a diodes est une merveille il teste la batteries ds plusieur circonstances avant et aprés courte décharge, l'alternateur c'est simple et crédible prix 10euros et des broutilles. Le meilleur est de mesurer le matin frisquet avant demarrage, j'avais 50%. Aprés demarrage avec pinces et aprés avoir tourné j'avais 75% et la à chaud ça demarrait. Je pense que tant qu'il faisait bon ton moteur partait sur les compressions mais en rafraichissant la batt trop faible ne préchauffe plus.

Batterie débranchée, et en charge chez le voisin

Verdict demain matin

idem pour tous

batterie trop faible

@+

Et bien je viens de changer la mienne hier soir !

Et le coup de froid de belcaire m'a mis la puce à l'oreille ...

Cela fait 4 ans, et en plus, elle faisait 70 Amp alors qu'il faut 75 Amp d'après le manuel.

Du coup, j'ai pris une 80 Amp, car le 2,8 TDI au matin frais, c'est pas glop au démarrage !

A +

Y'a des coins en France ou il fait 4°C le matin début septembre???BrRRrr

Ben mon Pat ...qu'est ce quon est bien dans l'sud!


Bon pour en revenir au sujet Itou pour moi Ca sent la batterie faible!
Tchao.