Forum 4x4

Salut à tous
J'ai vidangé mon circuit de refroidissement
J'ai bien enlevé la grosse durite qui est en bas du radiateur mais mis à part l'eau du radiateur il n'y a eu que 3ou 4 gouttes qui sont sortie de la durite.
J'avais vu un post qui disait qu'en débranchant cette durite ça vidangerait une grosse partie du bloc moteur ben moi ça le fait pas(j'ai récuperé que 5 litres alors que le circuit en contient 9,2 litres(j'avais bien ouvert le chauffage)
Qu'en pensez vous???

As-tu penser à regarder sur ton bloc moteur? tu risque d'y trouver un vis, c'est une purge...

ToY_ToY_04 a écrit :As-tu penser à regarder sur ton bloc moteur? tu risque d'y trouver un vis, c'est une purge...

J'ai bien vu une vis qui me parait la bonne mais elle est difficile d'acces et il y en a qui dise qu'il vaut mieux la laisser et qu' on peut tout vidanger par la grosse durite,alors???

Salut , je l'ai fait la semaine dernière : radiateur + bloc moteur boulon clé de 14 avec un cliquet et une rallonge c'est fesable ( et je suis pas mécano ) , tu le dessère juste pour le vider ,à vidanger vaut mieux tout faire i, il est pratiquement en desssous la jauge à huile
En même temps calorstat et bouchon de vidange neuf

toyag83 a écrit :Salut , je l'ai fait la semaine dernière : radiateur + bloc moteur boulon clé de 14 avec un cliquet et une rallonge c'est fesable ( et je suis pas mécano ) , tu le dessère juste pour le vider ,à vidanger vaut mieux tout faire i, il est pratiquement en desssous la jauge à huile
En même temps calorstat et bouchon de vidange neuf

Salut
Donc si j'ai bien compris, je ne l'enlève pas(juste désseré un peu pour que ça coule) mais on doit en mettre partout
Et pour ton bouchon de vidange neuf;tu parles duquel???

tu desseres un peu : le boulon est percé de façon que çà coule droit ( idem pour celui de vidange radiateur ), je parlais du bouchon de remplissage radiateur qui ne décompresse plus pareil avec les années