Forum 4x4

Salut, j'ai possibilite d'avoir pour pas chere une 206 mais c'est une carte grise francaise 2 places !!

comment faire pour passer le vehicule aux mines ? quel est le cout ??

merci.

coluche a écrit :Salut, j'ai possibilite d'avoir pour pas chere une 206 mais c'est une carte grise francaise 2 places !!

comment faire pour passer le vehicule aux mines ? quel est le cout ??

merci.

Si sur ta CG il y a écrit "deriv VP" et que la voiture n'a pas fait l'objet d'un agrément de prototype, tu fait un dossier de RTI ( reception a titre isolé), c'est pas compliqué du tout

Par contre si elle est en fourgon...tu l'as dans le cul

Prix du passage en RTI, dans les 86€

Nelson++

NELSON60 a écrit :Si sur ta CG il y a écrit "deriv VP" et que la voiture n'a pas fait l'objet d'un agrément de prototype, tu fait un dossier de RTI ( reception a titre isolé), c'est pas compliqué du tout

Par contre si elle est en fourgon...tu l'as dans le cul

Prix du passage en RTI, dans les 86€

Nelson++

c'est ca dont tu parles ??

http://www.bourgogne.drire.gouv.fr/vehi ... elgroupe=1


pour info 206 diesel balnche 3 portes de 2000 avec 150 000 kms 2 eme main entretien tres soigne, a fait essentiellement de l'autoroute vendue 1800 a 2000 euro avec la banquette arriere !!! tu en penses quoi ??


sinon je vois lundi pour avoir la mention sur la carte grise ! c'est sous quelle lettre de la carte grise ? car si c'est le nouveau type de CG , elles sont merdiques !!


sur CARADISIAC j'en ai vu en carte grise normale a 4500 euro !!

Sur les nouvelles CG c'est (J.3)

Si la voiture est en bon etat, ça m'a l'air d'etre une bonne affaire !!!

Donc, si à (J.3) tu as:

DERIV VP => Possibilité de remettre en 5 places mais attention si agrément de prototype demarche des fois chiantes

FOURGON=> c'est mort

Et si tu veux plus d'info, tu m'appelle au Bureau http://www.vaquette.fr (moi c'est vivien )

NELSON60 a écrit :Sur les nouvelles CG c'est (J.3)

Si la voiture est en bon etat, ça m'a l'air d'etre une bonne affaire !!!

Donc, si à (J.3) tu as:

DERIV VP => Possibilité de remettre en 5 places mais attention si agrément de prototype demarche des fois chiantes

FOURGON=> c'est mort

Et si tu veux plus d'info, tu m'appelle au Bureau http://www.vaquette.fr (moi c'est vivien )

c'est a ma collegue, je vois cela lundi, merci pour tes infos et t'as proposition. la voiture est saine car elle supporte rien, des qu'il y a un petit truc>> hop chez PEUGEOT

tu penses que je peux la vendre comme cela 3000 euro ou avec carte grise 5 place 4000 a 4500 euro ??

j'ai bosse chez TFE sur les quais, et mon oncle y fait de l'entretien et mecanique !

Le mieux, c'est de se tappe les demarche administrative qui ne sont pas trésdifficile et de la vendre en 5 places La tute fait un bon billet

ja vais voir ca lundi de plus je me renseigne. par contre certains disent qu'il faut passer par le constructeur, que c'est lui qui fait la modif et qu'il doit donner un certificat !!

tu en penses quoi ? certains parles de 1500 euro

si c'est 86 euro + les pieces, banquette et ceinture c'est OK mais 1500 euro

coluche a écrit :ja vais voir ca lundi de plus je me renseigne. par contre certains disent qu'il faut passer par le constructeur, que c'est lui qui fait la modif et qu'il doit donner un certificat !!

tu en penses quoi ? certains parles de 1500 euro

si c'est 86 euro + les pieces, banquette et ceinture c'est OK mais 1500 euro

N'ecoute pas les on dit !!! Moi je fais ça tous les jours

Appelle moi Lundi à mon boulot, je repondrai à toutes tes question

Quand tu passe par le constructeur c'est u'il y eu un agrément de prototype

je l'ai fais pour une super 5 a l'epoque il suffit juste de la passer au mine mais les sieges arrieres doivent etre monté obligatoirement dans un garage tu ne peu pas les acheter a la casse et te les monters,ensuite le garage te file un certificat (enfin que tu paye) et tu vas a la dire(mine)