Forum 4x4

Bonjour à tous

Je souhaite installer un interrupteur de déconnexion ABS VSC ATRC
Sur mon kdj 120
J’ai trouvé la manip sur le site espagnol des kdjoteros
il suffit de ponter le fusible 30 A
Mais pour ce qui concerne l’inter

J’ai une interrogation
Car si je veux mettre un inter de petite dimension qui restera discret
car je veux le mettre en bas à gauche sur le seul emplacement libre
à coté du réglage des rétros

Je trouve des inter là

http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... y_rn=19012

dont les caractéristiques me sont un peu obscures
Car la tension evoqué pour donner la puissance admise est de 250 v
Ce qui me donne un ampérage maxi de 6
Est-ce qu’en passant en 12 v
Je multiplie l’ampérage d’autant que je divise la tension
J’espere être clair
ci dessous les caractéristiques


Montage à crans. Interrupteurs à monter de haute qualité avec contact de décollement et durée de vie mécanique et électrique élevée. Thermoplastique noir, 250 V~ 6 (4) A. Cosse à souder. Face avant pour interrupteur à 1 pôle 19,5 x 13 mm. 2 pôles = 19,5 x 22 mm.


sinon ou trouver des inters à bascule
dont la dimension est 19,5 x 13 mm

chez un fournisseur pieces voitures, voir pieces tuning avec des inter style aero qui ont un capot secu pour ne pas etre actionné par megarde

Déjà, il te faut regarder l'amperage admissible pour choisir, la tension ne joue pas (enfin si mais si c'est bon pour du 220 ca le sera pour du 12 )

Ton lien montre un inter 4A pour shunter un fusible 30 A

Ca peut fondre

De toute facon si tu veux continuer dans ton schéma, des inter 30 A, ca existe pas , il faut un relais plus un inter ou alors un sectionneur

Car la tension evoqué pour donner la puissance admise est de 250 v
Ce qui me donne un ampérage maxi de 6
Est-ce qu’en passant en 12 v
Je multiplie l’ampérage d’autant que je divise la tension
J’espere être clair

oui j'ai compris ce que tu cherches ... ton inter passe 6 A que se soit en 220 ou en 12 (la valeur indiquée pour la tension , permet juste de done une tension max d'utilisation)

donc je resume toujours 6A meme en 12.
voili .

ok merci pour la réponse

donc je vais prendre un inter de 25 A
en plus les cosses sont à visser
chez off R attitude
je pense que si le fusible est à 30 A
il doit y avoir une tolérance

juste une info supplémentaire il serait bon que tu fasses la commutation de l'inter hords tension ,(moteur arreter contact coupé) tu auras moins de problemes.

30 ampere en 12 volt est l'equivalent d'environs 1.5 ampere en 220 volt
P=UXI
P en watt
U en volt
I en ampere

4x4 deuche a écrit :30 ampere en 12 volt est l'equivalent d'environs 1.5 ampere en 220 volt
P=UXI
P en watt
U en volt
I en ampere

L'intensité qu'accepte un contact ou un élément conducteur est un critère qui n'a rien à voir avec la puissance.
Pour l'interrupteur, il faut tenir compte de ses carractéristiques, de sa capacité à accepter un certain nombre d'Ampères et du voltage qu'il accepte.
Il en est de même concernant le diamètre des fils.
Pour ce qui est de la puissance consommée, oui le raisonnement est bon.

On peut retourner la formule et faire I=P/U
Petit exemple:
une ampoule de 100W en 220v va consommer 0,45A.
une ampoule de 100W en 12v va consommer 8,33A.
La différence de consommation et énorme et la quantité de courrant (Ampères) à faire passer est bien + importante
CQFD.

4x4 deuche a écrit :30 ampere en 12 volt est l'equivalent d'environs 1.5 ampere en 220 volt
P=UXI
P en watt
U en volt
I en ampere

calcul tout a fait exact pour un récepteur.... mais c'est pas l'inter le récepteur il est souhaitable que dans ce cas la valeur de la resistance de contact soit la plus proche de Zero soit la puissance dissipée dans l'inter p=RI² si R tend vers 0 -> P tend vers 0 ....CQFD ...

L'inter ne réagit qu'a la quantité de courant qui le traverse , et a la tension d'arc a l'ouverture du circuit , c'est pour cela qu'il y a une tension maxi d'utilisation , il s'agir des caractéristiques diélectrique .