Forum 4x4

Bonjour à tous
Ce dimanche je vais voir pour achat un samurai 1.9TD hard top DE 99 .
J'aimerai votre avis en general et surtout sur cette photo du dessous.
Merci

(pour mon amie moi je reste fidèle au trol :cool

contact avec gros rocher

y'a plus de barre stab.

et le pont c'est pris un coup dans la gu*ule.

Bien vu pour la barre

Donc, il a fait du TT, ce qui n'est pas un mal si l'entretient est dérieux.

Amortos jaunes

OME?

les suzuki diesel sont pas des modeles de fiabilite, cote transmissions, boites, embrayage ....

Pour le rocher il me semblait bien, pour la barre j'avais zappé (j'ai perdu l'habitude de voir c'te chose)

Suite demande renseignement le proprio me mail que la 1ere a du mal à passer depuis quelques temps.

Comment savoir si c'est un moteur Peugeot ou Renault, carte grise?

Ce sera pour un usage 80 % route, en petit parcours mais multiple d'où diesel.
Pis j'y comprend plus rien aux essences et trop de mauvais souvenir.


merci zatousse et à peluche

Diesel=> nonault

Turbo Diesel=> jogeot

si la 1ere passe mal, normalement ya la boite a ouvrir, et les bagues en bronze a changer ( ça passe mal parce que le balladeur de met en travers).
ya un bon coup sur le pont, et il a du y aller tres fort pour faire ça!

patrick a écrit :
Pour le rocher il me semblait bien, pour la barre j'avais zappé (j'ai perdu l'habitude de voir c'te chose)

Suite demande renseignement le proprio me mail que la 1ere a du mal à passer depuis quelques temps.

Comment savoir si c'est un moteur Peugeot ou Renault, carte grise?

Ce sera pour un usage 80 % route, en petit parcours mais multiple d'où diesel.
Pis j'y comprend plus rien aux essences et trop de mauvais souvenir.


merci zatousse et à peluche

salut pour la premiere qui passe mal c'est certainement le mecanisme d'embrayage: a froid elle passe a chaud elle passe plus et comme il ne vende le pas seul il faut changer l'embrayage ca mes arrivee maintenant pour le moteur peugeot il y a un gros filtre a air a gauche je n'ai pas de photo

Dr mad ton lien c'est que du bonheur
Pour la 1ere en effet la piste embrayage est à voir
Sur le trol j'ai eu une panne à la c.n , c'etait une fissure dans la paroi cabine/moteur qui passait dans l'axe des 2 fixations de l'emetteur. Quand je pompait c'est le mecanisme qui avançait et plus assez de course. Phenomenal ! à froid nickel, à chaud ni ké, craccrac la boite .

Bon, à vous lire le bestiau perd ses dents et le maquignon n'est pas très honnete vu le prix demander (5200€).
Vais voir ça de plus pres apres la messe

Merci modo pour l'intitulé

Merzi tousse