Forum 4x4

Etape 1 : dépose des moyeux, des disques, et enfin du nez de pont :




Les arbres de roue Toyota:





Le nez de pont équipé de son différentiel d'origine :





On sépare le differentiel du nez de pont :







On dépose la couronne afin d'accéder aux planétaires et satellites :





Le diff équipé du lock right :





Aprés le LJ 70, on s'occupe du Patrol.
Programme dépose du turbo pour sa réfection ...

ca ressemble presque à ca

Salut La bleusaille,

quand tu auras fait quelques sorties, merci de me dire comment se comporte le LJ avec le POWERTRAX; J'envisage dans un futur plus ou moins lointain quelques aménagements pour mon 73, et j'avoue que le Powertrax semble plus interessant ( automatique et pas trop cher ) que l'ARB.( je suis dans le sud ).

Bonne journée,

je pense qu'il va te dire que c'est tres bluffant comme appareil!

:QUOTE=Runner;872424]je pense qu'il va te dire que c'est tres bluffant comme appareil! [/quote]

Salut , je me suis laissé dire que ce blocage de pont auto etait dangereux pour les SAM sur route vrai ou faux j'aimerai avoir vos avis merci A plus les Gars lin:

comment ça peut être dangereux monté à l'avant sur un 4x2 "enclenchable 4x4" avec pont avant dont on débraye les moyeux sur route ?

Moi j'en ai eu un sur un HZJ à l'avant et à l'arriére

- Pont avant non enclenché et moyeux débrayés , aucun probléme sur route
part contre si on enclenche le pont avant et les moyeux sur le goudron , on ne peux plus tourner dans les virages sérrés !! c'est dangereux , donc sur route ne aps oublier de declencher pont avant et moyeux
Pour l'arriére sur route , la voiture rippe dans les virages en épingles et les demi tours , sur courbes normales pas de problémes

- En TT , c'est evidemment imprésionnant de motricité mais le défaut c'est qu'on ne peut pas manoeuvrer ( tourner le volant ) dans des portions trialisantes sur terre dures ou rochers et c'est trés pénalisant et il faut donc repasser en 4x2 sur ces portions

Donc c'est moins cher qu'un ARB , plus solide , trés efficace mais à manier avec précaution surtout à l'avant

Laurent

TINTIN974 a écrit :Salut La bleusaille,

quand tu auras fait quelques sorties, merci de me dire comment se comporte le LJ avec le POWERTRAX; J'envisage dans un futur plus ou moins lointain quelques aménagements pour mon 73, et j'avoue que le Powertrax semble plus interessant ( automatique et pas trop cher ) que l'ARB.( je suis dans le sud ).

Bonne journée,

Hello Tintin,

Si tu le monte à l'avant, no problemo sur route sous reserve d'avoir des moyeux débrayable.
Sur route (localement) tu ne roule jamais en 4x4 (pas de neige chez nous...) donc aucun soucis.
En TT, 2 options : soit tu fait de la compétition (trial ufolep) donc l'ARB est recommandé pour des raison,s de maniabilité (encore que... en catégorie maxi serie alain est champion de la reunion en jeep powertraxé avt et arriere...).

Ou alors c'est plutot sortie dominicale, club etc, dans ce cas, fo pas hésiter.

Mail moi si tu veux tarifs infos etc...

ilot3000@yahoo.fr

Au fait.... Kissa ou lé ? Mi connait à ou ?
Bye

nbcnb a écrit :.... mais le défaut c'est qu'on ne peut pas manoeuvrer ( tourner le volant ) dans des portions trialisantes sur terre dures ou rochers et c'est trés pénalisant et il faut donc repasser en 4x2 sur ces portions.....

Laurent

ben si on peut il faut qu'il soit en tension donc avec un filet de gaz ce qui implique de revoir ta facon de conduire et surtout anticiper sur tes besoins pour pourvoir amorcer le virage qu'en t'es en prise et ca va super bien!

La Bleusaille 413 a écrit :Hello Tintin,

Si tu le monte à l'avant, no problemo sur route sous reserve d'avoir des moyeux débrayable.
Sur route (localement) tu ne roule jamais en 4x4 (pas de neige chez nous...) donc aucun soucis.
En TT, 2 options : soit tu fait de la compétition (trial ufolep) donc l'ARB est recommandé pour des raison,s de maniabilité (encore que... en catégorie maxi serie alain est champion de la reunion en jeep powertraxé avt et arriere...).

Ou alors c'est plutot sortie dominicale, club etc, dans ce cas, fo pas hésiter.

Mail moi si tu veux tarifs infos etc...

ilot3000@yahoo.fr

Au fait.... Kissa ou lé ? Mi connait à ou ?
Bye

Ben alors, tu boudes ? je t'ais envoyé un mail