Forum 4x4

Salut à tous.
J'ai l'aiguille de pression d'huile de pépère qui monte pas mal . Elle oscille entre la dernière barre et le haut. Le filtre à huile n'est plus à mettre en cause car j'ai fait la vidange et j'ai changer le filtre ce matin même en pensant que ça pouvait venir de ça.
je voudrais nettoyer le capteur mais je ne le trouve pas.(une tof peut etre?)
Sinon, d'où cela peut-il bien venir?
Le moulin est le 2LT.
Merci

as-tu remis une huile de meme viscosite ?

Oui j'ai remis de la 15/40. Mais ça me le faisait déjà avant que je vidange.
J'ai hésité à mettre de la 10/40 mais j'avais peur que pépère se prenne pour un Land après ça.

on m a toujours dit que au plus l aiguille est haute au plus le moteur est en forme ,est tu sur d avoir un probleme?

C'est pour ça que j' ai fait un post. Jusqu'à maintenant, j'avais pas l'habitude de voir l'aiguille collée en haut, alors effectivement je sais pas si c'est un problème.

Moi aussi suite à la refection complete du moteur l'aiguille monte assez haut.Mais je ne m'en inquiete pas car aucune fuite d'huile n'est apparue ni aucune consommation.Tu cherches le transmetteur de pression il est en bas à gauche sur la photo.

J'utilise de l'huile 10w40 semi-synt.

Bonjour,
Mon capteur sur mon LJ73 86 ne fonctionne pas, il est neuf, mais je pense à un problème de cablage.
quelqu'un pourrait'il me dire rapidement comment ce truc est connecté ?

Luc

luc_chivas a écrit :Bonjour,
Mon capteur sur mon LJ73 86 ne fonctionne pas, il est neuf, mais je pense à un problème de cablage.
quelqu'un pourrait'il me dire rapidement comment ce truc est connecté ?

Luc

salut
tu as une cosse direct sur le carter moteur sous le turbo de la part un fil quile passe derrière la durite d'huile turbo et juste dans ce coin tu as un raccord de câble qui continu jusqu'au faisceau principal
généralement c'est le premier faisceau qui est en cause

luc_chivas a écrit :Bonjour,
Mon capteur sur mon LJ73 86 ne fonctionne pas, il est neuf, mais je pense à un problème de cablage.
quelqu'un pourrait'il me dire rapidement comment ce truc est connecté ?

Luc

salut
j'ai exactement le meme soucis que toi la sonde est neuve le fil qui y etait connecte remit en etat car coupe.
et ça ne marche toujours pas.
j'ai demonte le tableau et misere derriere il y a un circuit imprime donc guere possible de voir si le courant passe.
QUE PEUT ON FAIRE

patxi.64 a écrit :Moi aussi suite à la refection complete du moteur l'aiguille monte assez haut.Mais je ne m'en inquiete pas car aucune fuite d'huile n'est apparue ni aucune consommation.Tu cherches le transmetteur de pression il est en bas à gauche sur la photo.

J'utilise de l'huile 10w40 semi-synt.

bonjours j'ai le même problème que vous, moi j'ai deux fils un rouge et un bleue et il y en a qu'un qui est branché le rouge et l'aiguille monte pas beaucoup , pouvez vous me confirmer la couleur des fils et leurs branchements, merci beaucoup jean marc L