Forum 4x4

Salut a tous,
Apres avoir lu de nombreux sujets sur toutes sortes de bruits et de vibrations,j'en conclu que chaque sam a son petit bruit a lui.
Par contre j'ai toujours un bruit(gros ronronnement) quand je roule a bas regime ou en 4 vers 70 km/h.
Je passe au point mort et laisse avancer la voiture et plus rien,donc cela ne peut etre que la BV ou la BT?
Comment savoir laquelle des 2?
De plus j'ai un espece de cognement(kloung ) quand je commence a reculer et pareil quand je repars en 1ere.
Merci pour votre aide

Pour le cognement => jeu dans un croisillon ou dans le couple conique


Pour le grognement, est ce que ça le fait aussi en 4x4 long et en 4x4 court ??

pas essayé.
j'essaye demain et tiens au courant

Rangertom a écrit :Pour le cognement => jeu dans un croisillon ou dans le couple conique


Pour le grognement, est ce que ça le fait aussi en 4x4 long et en 4x4 court ??

Bon;je crois avoir trouvé.
Le croisillons entre ma bv et ma bt a un jeu enorme coté bt.Je peux le deplacer de haut en bas et il y a un claquement a chaque fois que je le bouge.
Je pense qu'il peut etre a l'origine de pas mal de bruit
Ou en acheter un sur le net?et est ce difficile de le faire soi meme?
Merci encore pour votre aide

Facile a faire, disons, pas trop dur.
Pour le trouver, vas dans le post "pièces compatibles", et tu as la référence, et tu le trouveras en concession agricole.
Change les 2, vu qu'il faut descendre la BT pour le changer, ce sera du préventif.

sinon tu en a sur 4x4boost.com a environ 27euros perso chez suz je les paye 45

vu qu'il faut descendre la BT pour le changer, ce sera du préventif. [/quote]

aie,je croyais que je pouvais virer l'arbre de chaque coté sans deposer la BT
J'ai regardé la RTA et c'est vrai qu'il y a du boulot

seb27 a écrit :vu qu'il faut descendre la BT pour le changer, ce sera du préventif.

aie,je croyais que je pouvais virer l'arbre de chaque coté sans deposer la BT
J'ai regardé la RTA et c'est vrai qu'il y a du boulot [/quote]


Il sort sans tomber la bt, je suis sur et certain, je l'ai déjà fait 2 fois sur le mien pour changer le spy de sortie de boite.

Clément a écrit :aie,je croyais que je pouvais virer l'arbre de chaque coté sans deposer la BT
J'ai regardé la RTA et c'est vrai qu'il y a du boulot

Il sort sans tomber la bt, je suis sur et certain, je l'ai déjà fait 2 fois sur le mien pour changer le spy de sortie de boite.[/quote]

Ok si c'est sur tant mieux sa fait moins de boulot
Part contre quand je commande les croisillons, faut-il avec ou sans graisseur car les miens sont sans.
Merci

Si tu peux les avoir avec, ce n'est que mieux pour l'entretien