Forum 4x4

bonsoir tout le monde...
j'ai roulé quelques temps avec mon joint homocinétique foutu, tellement foutu que les billes ont été faire la fête et que mon demi arbre de roue a battu contre le bourage qui est entre le pont et la sphère... Il est marqué evidement(le demi arbre)... Je voudrais trouver un bourage qui pourrait compenser le marquage en question... Quelqu'un pourrait il me donner les dimensions du fameux bourage(celui d'origine evidement)? Ca serait gentil merci(c'est pour le commander sans démonter...)...

Moi aussi j'ai pété mon demi arbre, et j'ai fait bien 10 Km pour rentrer, je te dis pas la paguaille là bas dedans. Un homocinétique à changer, un joint Spi, les 2 roulements de pivots. Mon demi arbres est un peu marqué au niveau du joint Spi, je sais pas si je le change ou pas, à votre avis ?
Bon le porte-feuille il est où !!!!!!!!!!!!!

Si la portée du joint spi sur le demi-arbre n'est pas abimé tu n'as pas besoin de le changer je pense, a toi de voir

Salut à tous ,
Aie ,
Rien de pire que d'être obligé de poursuivre sa route avec des pièces qui se balladent ....
Pensez après réparation à garder une vieille main meneuse ,vous faites repercer le centre pour dégager les cannelures .
Dans 200Mkm ,quand un autre joint homocynétique vous lachera au milieu de nulle part , il suffira de mettre la main meneuse évidée , retirer l'arbre de transmission AV ,et vous rentrez en propulsion avec le diff bloqué sans bobos sur la distance que vous voudrez..
Phil

DAMS 07 FR a écrit :Moi aussi j'ai pété mon demi arbre, et j'ai fait bien 10 Km pour rentrer, je te dis pas la paguaille là bas dedans.

ça m'rappelle des mauvais souvenirs ...... 25 bornes à 40km/h avec le central bloqué pour pouvoir avancé ...


il a fallut que je retrouve le porte-feuille fissa

romain hal a écrit :bonsoir tout le monde...
j'ai roulé quelques temps avec mon joint homocinétique foutu, tellement foutu que les billes ont été faire la fête et que mon demi arbre de roue a battu contre le bourage qui est entre le pont et la sphère... Il est marqué evidement(le demi arbre)... Je voudrais trouver un bourage qui pourrait compenser le marquage en question... Quelqu'un pourrait il me donner les dimensions du fameux bourage(celui d'origine evidement)? Ca serait gentil merci(c'est pour le commander sans démonter...)...

Je ne comprend pas ce que tu veux dire par bourage ?

Salut... Je parle du joint qui est entre le corps du pont et la sphère...

pour l'arbre marque a l'emplacement du joint spit tu peut le faire recharge presque tous les usineur le font et sa ne coute pas tres chere

romain hal a écrit :Salut... Je parle du joint qui est entre le corps du pont et la sphère...

Ok .... le joint spy

J'ai fait un entretient complet du pont il y a deux jours et pour demonter le joint spy de pont je l'ai deformé, alors pour les cotes c'est rapé.

Ne peut on pas rouler sans le joint , cela eviterait d'avoir à évider une main
meneuse ...?

exNISSAN a écrit :Salut à tous ,
Aie ,
Rien de pire que d'être obligé de poursuivre sa route avec des pièces qui se balladent ....
Pensez après réparation à garder une vieille main meneuse ,vous faites repercer le centre pour dégager les cannelures .
Dans 200Mkm ,quand un autre joint homocynétique vous lachera au milieu de nulle part , il suffira de mettre la main meneuse évidée , retirer l'arbre de transmission AV ,et vous rentrez en propulsion avec le diff bloqué sans bobos sur la distance que vous voudrez..
Phil