Forum 4x4

Salut à tous, nouveau sur le forum et quatrequatreux le weekend,
Je possède un lj 70 de 1992 (moteur2ltII) 230 mkm,
qui , sans prévenir, se met à chauffer
pas de consomation d'huile
pas de bulles dans le vase
pas de fumée blanche
pas de mayo
calostat supprimé
radiateur nettoyé a fond
visco coupleur ventilo vérifié et ok
nettoyage circuit intérieur et liquide refroidissement changé.
pompe à eau ok.
et ça chauffe toujours!! si quelqu'un peut me dire pourquoi, c'est pas de refus .merci

ploplo a écrit :....
calostat supprimé....

c'est pas la meilleure des manips a faire sur un moteur...

salut

comme Runner, pas bien de rouler sans calostat.
quand ca chauffe trop c'est pas bon, mais quand ca cahuffe pas assez c'est pas mieux.

un truc con; as-tu changé ton bouchon de radiateur?

pascal

Il a peut-être retiré le calorstat juste le temps d'isoler l'origine de la panne...je conseille aussi de le remettre dès que l'origine de la surchauffe aura été trouvée.
Comme demandé par pascal, le bouchon a-t-il été changé ?
Les durits sont elles dures ?

Je sais que c'est pas bien de supprimer le calostat mais c'est juste pour voir si c'est pas lui qui fait le c--.
Je suis également allé chez toyota, et ils m'ont conseillé de faire détartrer le radiateur mais ne m'ont pas parlé du bouchon de radiateur.

ploplo a écrit :...mais ne m'ont pas parlé du bouchon de radiateur.

re,

m'etonne pas ca
y'en a plus sur les yaris

si tu savais le nombre de gens qui ont fait une culasse a cause de ce p***** de bouchon à 15 euros!
perso je change le bouchon tous les 3/4 ans.

pascal

pascal68 a écrit :re, m'etonne pas ca
y'en a plus sur les yaris

J'adore

pascal68 a écrit :si tu savais le nombre de gens qui ont fait une culasse a cause de ce p***** de bouchon à 15 euros!
perso je change le bouchon tous les 3/4 ans....

Bien vu, le mien je le change tout les deux ans, mais je vidange et remplace le liquide de refroidissement "TOUT LES ANS" Oui, je sais c'est souvent, mais quand on aime, on compte pas...
Just détail : Quand tu dis que ça chauffe, c'est par rapport à la jauge de température, ou à l'odeur ? (fiabilité de la jauge ?)
Et, vérifie la tension de tes courroies (les deux qui entrennent l'alternateur, la pompe à eau et le viscocoupleur/ventilo)

après confirmation que ça chauffe, est ce que ça chauffe moteur au ralenti ou en plutôt en roulant à moyen/haut régime. Si c'est le cas dernier, c'est alors sans nul doute le radiateur à détartrer.

bonjour à tous,

j'ai moi aussi un problème, sans doute de chauffe, sur mon LJ73 ( 218000 km):

le liquide de refroidissement refoule dans le vase d'expension, alors que le moteur commence à peine à chauffer ( le liquide est à peine chaud !). Les durites sont molles...
j'ai changé il y a un mois le calorstat, le bouchon de radiateur, il ne me reste plus que la vidange du circuit de refroidissement à faire... j'èspère que ça vient de là. Qu'en pensez-vous ?

TINTIN974 a écrit :bonjour à tous,

j'ai moi aussi un problème, sans doute de chauffe, sur mon LJ73 ( 218000 km):

le liquide de refroidissement refoule dans le vase d'expension, alors que le moteur commence à peine à chauffer ( le liquide est à peine chaud !). Les durites sont molles...
j'ai changé il y a un mois le calorstat, le bouchon de radiateur, il ne me reste plus que la vidange du circuit de refroidissement à faire... j'èspère que ça vient de là. Qu'en pensez-vous ?

salut
si ca refoule de suite c'est pas bon
il semblerait que tu ai une fuite des compression vers le circuit de refroidissement.
perso je vois un joint de culasse... pour ne pas dire une culasse...
a confirmer toutefois
pascal