Forum 4x4

Slt à ts, A l'heure de bientot changer les D687 de mon GV
j'ai trouvé cet article sur le web

http://www.copadex.com/index.php?option ... &Itemid=91

et me pose quant meme la question quel pneus me faut'il pour une utilisation 40% autoroute 40% route et route dégradé 10% hiver neige et 10% chemin gravier pierre et boue

cet essai est'il le reflet de vos impressions et ces pneus sont'il si dangereux ?

Eric il me semble que ton essai sur le grabber uhp était un peu différent notament au niveau de ces aptitudes au TT, quant est'il ?

donnez moi vos avis
merci!

Ce test a été mainte fois évoqué et a fait couler beaucoup d'encre.

Si l'on crois ce test avec d'autres infos, il est clair que le Pirelle Scorpion STR, dispo dans quasiment toutes les tailles, même celle de mon X_Trail en
17" n'est pas top sous la pluie.

Actuellement, mes Dunlop Grantrek ST20 à carcasse méallique semble donner satisfaction aux utilisateurs; type qui rejoint exactement ton cahier des charges.

J'observe qu'il y a trés peu de pneus annoncés "toutes saisons" M+S bien que les gourous du site semblerbnt dire que cela n'a plus de réelle signification.

Je pense que ton problème est de trouver un pneu correct comme celui ci ou le Good Year Wrangler HP All Weather dans ta taille. Pour élagir l'offre, il faut parfois changer de jantes ou regarder les compatibilités éventuelles avec d'autre tailles comme passer du 60 au 55 pour moi.
Si je veux monter le Good year en question, je suis obligé de passer de 215/60/17 à 235/55/17 ce qui est limite pour mes jantes de RIM=6,5".

A+

MavGyver a écrit :Slt à ts, A l'heure de bientot changer les D687 de mon GV
j'ai trouvé cet article sur le web

http://www.copadex.com/index.php?option ... &Itemid=91

et me pose quant meme la question quel pneus me faut'il pour une utilisation 40% autoroute 40% route et route dégradé 10% hiver neige et 10% chemin gravier pierre et boue

cet essai est'il le reflet de vos impressions et ces pneus sont'il si dangereux ?

Eric il me semble que ton essai sur le grabber uhp était un peu différent notament au niveau de ces aptitudes au TT, quant est'il ?

donnez moi vos avis
merci!

deja pour cette article j'ai exposé le truc et même cela a eu comme consequance que je m'en explique aupres de mes patrons et les services commerciaux et pub de certaines boites
mais je suis dans un bonne maison et on me laisse la parole libre

sinon pour ta demande
il est impossible de te repondre car tu demandes un miracle pneumatique

me pose quant meme la question quel pneus me faut'il pour une utilisation 40% autoroute 40% route et route dégradé 10% hiver neige et 10% chemin gravier pierre et boue
car un pneu pour l'hiver a une gomme douce et carcasse souple
le contraire pour la piste
pour la route le profil est bas et va créer un effet de surface
pour la neige il faut un effet de cremailliere et griffage
pour la piste il faut un effet cremalliere et deformation par pincement

donc il te faut un produit comme le Macadam de chez BFG pour le roulage en ete mais attention en piste
un jeu de rechapé Guyane pour le loisir
et du Fulda hiver pour l'hiver

Faut pas attendre de miracle .....à chaque utilisation son pneu 100% efficace
Entre ça, faut accepter le compromis.

En final, je dirai :

1 jeu ou 2 jeux de roues équipées.

@+

lacouric a écrit :

Faut pas attendre de miracle .....à chaque utilisation son pneu 100% efficace
Entre ça, faut accepter le compromis.

En final, je dirai :

1 jeu ou 2 jeux de roues équipées.

@+

Oui, par contre c'est pas bien pratique quand le Dimanche en début d'après midi tu décide d'aller faire un tour.

platplat a écrit :Oui, par contre c'est pas bien pratique quand le Dimanche en début d'après midi tu décide d'aller faire un tour.

J'ai resolu le probleme .... mais bon, j'ai 47 ans et moins de probleme financier.

J'en avais, aussi, marre de changer mes roues apres chaque sortie.

@+

lacouric a écrit :J'ai resolu le probleme .... mais bon, j'ai 47 ans et moins de probleme financier.

J'en avais, aussi, marre de changer mes roues apres chaque sortie.

@+

Comment en ayant 2 voitures??

lacouric a écrit :J'ai resolu le probleme .... mais bon, j'ai 47 ans et moins de probleme financier.

J'en avais, aussi, marre de changer mes roues apres chaque sortie.

@+

maintenant il a une dizaine de 4x4, avec sur chaque, un profil de pneu différent

platplat a écrit :Comment en ayant 2 voitures??

oui.. c'est ce que je fais
Le terrano ne roule presque pas

bismuth a écrit :maintenant il a une dizaine de 4x4, avec sur chaque, un profil de pneu différent

Lacouric ,copaingg