Forum 4x4

Salut a tous.
Je suis un novice du 4x4 et j'envisage de changer mon SUV (XT DCI). Je ne recherche pas le pur et dur mais la sécurité dans des passages difficiles été comme hiver. Actuellement je reproche a mon SUV une première trop longue et un embrayage qui manque de progressivité dans les chemins creux bien pentu.
Les nouvelles boites auto arrivent sur les XT2, on en parle aussi pour la future tigan. Ce type de boite peut elle remplacer une boite courte pour un usage passe partout ? et les inconvénients quant on a conduit pendant tés longtemps avec les 2 pieds.
Votre expérience, merci.

Je ne comprends pas trop les options du sondage.

On peut choisir entre "pour ou contre" et " BC ou BA sur un SUV" ?

Voui... L'a pô tout compris là...

J'ai compris la question du Topic mais pas le sondage...

Si je comprend bien la question de base, c'est compenser l'absence de gamme courte par la BA...
La réponse est non... mais...
Pour un SUV tendance routière, une BA peut quand même être un plus en tout-chemin; plus progressive, un convertisseur de boite faisant tampon pour des montées un peu plus hard, ect... On ne ruine plus l'embrayage mais un convertisseur de couple hydraulique, cela chauffe et cela détruit l'huile de la BA... Il ne faut donc pas en abuser... Donc dans l'absolue, en tout-chemin une version BA d'un SUV va généralement plus loin qu'une version BM mais encore une fois, ponctuellement.

constans a écrit : Ce type de boite peut elle remplacer une boite courte pour un usage passe partout ?

une BA ne remplacera en aucun cas une boite courte, par contre tu trouveras sans doute plus de plaisir a fréquenter les chemins en BA



et les inconvénients quant on a conduit pendant tés longtemps avec les 2 pieds.

t'as mal aux 2 jambes

Votre expérience, merci.