Forum 4x4

Bonjour à tous,

J'ai remplacé il y a peu le collier de mon soufflet de cardan EN ROUGE, donc coté pont.

Lors du démontage, je me suis apperçu que la graisse qui était dedans ressemblait plutot à de l'huile bien liquide ...

Alors comme je veut changer tous les autres colliers, je me demande si le soufflet coté pont ne partage pas l'huile du pont (comme sur certaines plates !).

Si c'est le cas, il serait dommage que je bourre le soufflet de bonne graisse MOS2 bien pateuse si c'est pour qu'elle se retrouve dans le pont

Sinon, vous confirmez bien que pour les ponts, je dois demander chez toy de l'huile LSD, faut pas se planter là dessus !!



Merci

JMC.

L'huile n'est pas "partagée"
Tu as peut etre une fuite, ou bien simplement un peu d'huile issue du vieillissement de ta graisse.
Sur le pont avant du 100, pas de LSD, il n'y a pas de glissement limité
la graisse est une lithium/bisulfure de molybdene, il en faut entre 293 et 303 Gr, pas plus !
L'huile est une API GL5, Sae 90

Il est fortement conseiller de faire des repères à la peinture avant de désassembler arbres de transmission et joint homocinétique

+1,

Cependant certains concessionnaires mettent de l'huile LSD dans toutes les transmissions pour ne pas avoir à jongler avec plusieurs types d'huiles.

Je viens de faire recharger ces mêmes soufflets pour la même raison que toi. C'est un petit problème qui commence à être bien connu sur les HDJ 100. Le préventif vaut toujours mieux que le curatif. Bonne initiative....

+1

Les colliers de soufflets de cardan s'achètent en préventif pour les HDJ100 !
La pince est aussi la bienvenue.
Les HDJ100 réhaussés ont des transmissions avt qui souffrent un peu plus, alors à surveiller !

Les huiles de pont sont classiques... pas besoin de LSD.

A+

TOY JM a écrit :Cependant certains concessionnaires mettent de l'huile LSD dans toutes les transmissions pour ne pas avoir à jongler avec plusieurs types d'huiles....

...et pouvoir facturer plus...

pascal

Bonjour Fantome 38

Quel type de pince et collier as-tu pour faire cette opération.

Avant de faire recharger mes soufflets j'ai hésité à faire l'acquisition d'un kit qui peut aussi avoir son utilité pour d'autres applications (durites...) surtout en raid.

Finalement faute de temps (je partais en vacances) j'ai préféré laisser faire ça au garagiste mais je n'exclue pas la possibilité de faire cette acquisition.

Merci.

wildbear a écrit : ou bien simplement un peu d'huile issue du vieillissement de ta graisse.

Très probable (le toy à 10ans !)

wildbear a écrit :Sur le pont avant du 100, pas de LSD, il n'y a pas de glissement limité
L'huile est une API GL5, Sae 90

Donc mettre de l'huile LSD dans un pont non prévu pour ne risque rien ?

Je suppose que le LSD est pour le pont AR ?

wildbear a écrit :la graisse est une lithium/bisulfure de molybdene, il en faut entre 293 et 303 Gr, pas plus !

C'est bien la graisse des cardans dont on parle là, si oui, celle que j'ai c'est de la MOS2, elle est noire et un peu pateuse.

wildbear a écrit : Il est fortement conseiller de faire des repères à la peinture avant de désassembler arbres de transmission et joint homocinétique

Je veut seulement faire sauter les colliers (puis je met des serflex) virer la vielle graisse puis mettre de la neuve

JMC

Donc mettre de l'huile LSD dans un pont non prévu pour ne risque rien ?


D'après le mécano de ma concession ça ne risque rien au contraire elle serait même de meilleur qualité. Je ne savais pas non plus qu'on pouvait l'utiliser dans le reste des transmissions avant d'en avoir discuté avec lui. Perso, je continu à mettre l'huile non LSD là où il n'y en a pas besoin, c'est à dire de partout sur un HDJ 100 boîte manuelle.

---> Jean Marc,

Salut,
Pour le moment j'utilise des kits soufflet de cardan universels.
Les 2 colliers et la graisse sont utiles, le soufflet... peut être un jour sur une plate!
La pince est un modele "made in chinois" à 23.90 sur eBay.
Pour notre utilisation, elle suffit amplement.
Modèle à cliquet pour le serrage, pas besoin de démonter la roue !

La solution collier colson était aussi envisagée en cas d'urgence, mais surement pas des serflex (véritables rapes pour le soufflet).

A+

Oui, on peut mettre de la "LSD" partout (sauf dans le lave glace )
Mais c'est gaché.
Les 100 francais ont-ils un blocage a l'arriére ?
Si oui, LSD pas nécessaire, si non, ca depend du type de differentiel.
Chez Toy, il y a toujours une etiquette LSD a coté de l'orifice, quand c'est necessaire