Bruit Sur Transmision

[BREZOR]

Salut après un rétrogradage j'ai un bruit suspect, je pense au niveau de l'arbre de transmission (vitata hdi 2001) quelqun a t il deja eu le probleme

[labricolle]

Bonjour , 1 er point évite d'écrire en majuscule , cela veut dire que tu cri (on est pas des sauvages )

2 éme point regarde les croisillons sur les cardans si il n'y à pas de jeux ou de limaille sur l'arbre de transmission il y à des graisseurs , le derniéres graissage date de quand ?

[BREZOR]

Bonjour , 1 er point évite d'écrire en majuscule , cela veut dire que tu cri (on est pas des sauvages )

2 éme point regarde les croisillons sur les cardans si il n'y à pas de jeux ou de limaille sur l'arbre de transmission il y à des graisseurs , le derniéres graissage date de quand ?

je n ai pas vu de graisseur sur mon vitara ou peut etre je suis miro

[labricolle]

je n ai pas vu de graisseur sur mon vitara ou peut etre je suis miro

attend un peut , d'autres réponses vont venir , sur mon vitara de 91 j'ai des graisseurs

[BREZOR]

attend un peut , d'autres réponses vont venir , sur mon vitara de 91 j'ai des graisseurs

en fait le bruit vient quand je reaccelere apres retrogradage
est ce que cela pourais venir de l embreyage

[labricolle]

en fait le bruit vient quand je reaccelere apres retrogradage
est ce que cela pourais venir de l embreyage

le bruit est comment ? bruit sec , grondement , pas facile

[Rangertom]

Quand tu essayes de tourner l'arbre de transmission à la main, y a t'il du jeu qualque part ??

[BREZOR]

le bruit est comment ? bruit sec , grondement , pas facile

BRUIT SEC COMME SI ON TAPER AVEC UN MARTEAU
j ai fait toutes mes vidange mais le bruit etait deja apparue
ca me strees

[BREZOR]

BRUIT SEC COMME SI ON TAPER AVEC UN MARTEAU
j ai fait toutes mes vidange mais le bruit etait deja apparue
ca me strees

a l ariere il y a a peut 5 mm de jeux mais les croisillions rien du tout

[Rangertom]

Donc jeu soit dans le roulement de nez de pont soit au niveau du réglage pignon/couronne dans l'ordre du plus simple à corriger au plus couteux


Pour le premier, ça se traduiera par un jeu ressenti à la main en secouant l'arbre de transmission


Pour le dernier, c'est la couleur de l'huile deu pont arrière qui t'indiquera la soucis si il y en a un (huile grise avec limaille)