Forum 4x4

bonjour à tous,
c'est ma première question
nouveau venu dans ce forum que je suisi depuis quelques temps car très instructif et drôle.

mon problème : des claquements au niveau du train avant sont apparus:
- lorsque je roule sur chemin bosselé
- à l'arrêt sur surface accrocheuse (bitume..) lorsque je tourne la direction.

Mon garagiste-toyiste (que j'aime bien pourtant mais qui est en vacances) m'a changé la crémaillière mais les bruits ont réapparus au bout de 500 bornes.

encore crémaillière, rotules, silentblocs de suspens, boitier de D.A.Une idée?
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kzj 95-140000km-OME+5 un plumard dans la caisse et un ventre en alu 8mm

salut a toi et bienvenu.

le 95 a effectivement qques petits problemes connus au niveau du train avant.

- les silent-blocs de barre stabilisatrice. ceux qui relient la barre au chassis.
10-15 min pour les changer pour qques 15 euros je crois.
c'est la panne la plus courante. les SB origines ne tiennent pas longtemps...
perso ca m'en coute un jeux d'origine par raid.
il existe des SB de barre stab plus costauds chez des equipementiers genre japocat.

- cremailliere: souvent ce ne sont que les 3 silent-blocs!
le prob c'est que chez toy il n'en vendent que 2 au detail (je crois) et du coup ils changent la cremailiere complete au moindre soucis
on peut avoir les SB au detail chez japocat par ex. et ca coute dans les 50-60 euros!
il y a bien sur des cas ou c'est effectivement la cremailliere elle meme, mais c'est plutot rare.

bref, amha tu devrais commencer par regarder les SB de barre stab.

@+, pascal, kdj95

Merci, voilà une réponse claire qui me réjouit,

mais ce qui me réjouit moins c'est que les bruits ont disparus après une semaine de Vacances? Je ne sais plus d'où ça vient.

Mais c'est toujours là et ça m'inquiète.

J'y retourne...finirai bien par trouver!

re,

je pense qu'il suffit tout simplement d'attendre que ca revienne.

tu as fait quoi pendant les vacances?
tu as beaucoup roulé avec.... ou fait un peu de TT?

@+, pascal

j'avais aussi des problèmes de bruit au niveau du train avant.
C'etait mes silent blocs de barre stab.
Ensuite j'avais des bruits lorsque je tounais mon volant de butée à butée et en allant sous le véhicule j'ai vue qu'un des silent bloc de la cremaillère etait mort.
Du coup j'ai fait changé les silent bloc et depuis plus du tout de bruit.

au fait, j'y pense, je crois avoir lu que certains avaient aussi eu un petit soucis avec la colonne de direction, non?
pascal

Nan pas de TT pendant les vancances,
j'ai fait 800 bornes pour aller en Corrèze et là trop de bruit dans le train alors j'ai plus osé aller sur les chemins. J'avais quelques RB de près pourtant.

Je l'ai monté sur un banc aujourd'hui et on a rien trouver rien entendu ni rein vu.

Effectivement y'a plus qu'à attendre.

Déja déterminer si les bruits dans le train avant sont ressentis au niveau du volant (jeu/claquements , ce qui est mon cas, petits claquements sur piste, jeu qui est évident à l'arrêt moteur en marche et qui provoque un sentiment de flou dans la direction en roulant mais pas de bruit sur route
Après vérifications diverses et variées, prob sur colonne de direction mais ceci n'est que mon cas

Pour ce faire il suffit de bloquer avec sa main gauche la partie basse de la colonne juste au dessus du pédalier (liaison) et avec la droite de tourner le volant, mon jeu se situe entre le volant et cette liaison

Je pense que bcp de petits problèmes sur les 95 concernant (direction/train avant) qui paraissent parfois avoir la même origine en fait peuvent être différents du point de vue de leur cause
SB de barre stab, rotules de direction, SB de crémaillère, crémaillère, colonne de direction et j'en passe..........

Il faudrait pouvoir confronter nos petits problèmes de visu, un genre de rassemblement en quelques sortes

Ton garagiste t'a changé une pièce particulièrement couteuse, et pour rien apparemment, il a non seulement obligation de réussite donc c'est à lui de se démerder mais il doit en plus justifier le changement de la susdite pièce ou la rembourser...marre des escrocs et des incapables !!

salut , y a eu pas mal de discution sur le sujet,perso, le bruit dans la colonne
de direction est du a une pression de pneu trop importante,le 90 d ' origine n 'est quand meme pas un 4x4 de rallye, donc levez lz pied. a plus.