Forum 4x4

bonjour a tout les toyotistes,voila j'aimerai avoir quelque renseignement au sujet chauffe moteur,je possede un LJ73 de 1993 qui affiche 243000kms depuis maintenant 4ans,j'ai toujours effectue les revisions en temps et en heure mais depuis quelques mois je me suis laisser allee et j'ai saute 2 révisions (je sais c pas bien) huile moteur et filtre,il y a 3semaine un aprés midi au démarrage une grosse fumée blanche c echappé de mon echapement?bon je roule pression d'huile ok,temp eau ok enfin ras en roulant pas de fumée blanche,et arrivé chez moi je m'aperçois qu'il y a plein d'huile dans l'echappement sa crache!!!donc (enfin)je decide de faire la révion huile et 3 filtre,je redemarre le toy bon fumée blanche je roule 4klms et la surprise température d'eau mano a fond alerte rouge,je stop et mon vase d'expension etait en train de bouillir brulant(pas de mayonnaise dans le vase ni bouchon d'huile)demontage calorsta essai a la maison elle s'ouvre bien pas de tartre,rien ....Mon ventilo na pas l'air de declencher,on me dit joint de culasse j'aimerai savoir ce que vous en pensée.Merci par avance a tout les toys pour leur réponse.PS je ne trouve pas la sonde d'eau g beau regarder dans tous les coins mais rien......

Si l'eau boue dans le vase d'expansion c'est que ton circuit d'eau n'est pas en pression normal donc fuite et apparament il s'agit du joint de culasse puisque l'eau va dans le ou les cylindre et tu fumes blanc au démarrage tout les symptôme d'un JC .
Sois prudent quand même tu peux tordre une bielle au démarrage si tu as trop d'eau dans un cylindre . Pas de mayo dans l'huile = bonne segmentation.
Je ne suis pas un spécialiste Toy mais d'autres vont te répondre.
Déduction à confirmer
A+

la sonde est juste sous le calostat