Forum 4x4

Juste quelques photos de samedi dernier et deux videos "comparatives" :


Première difficulté, une zone artificielle à l'entrée du chemin merci la DDE et surtout merci aux manouches du coin qui nous ont laissé assez de pièces de bagnoles volées pour remblayer un peu



Second à tenter de me suivre, Zippo et sa Wrangler 4L magnifique mais qui ne croise pas d'un poil



On ne dira pas qu'il est passé au treuil finalement


Honneur au Pajero qui pour sa première grosse sortie TT aura le droit à un baptème musclé



Treuillé aussi mais pour ne pas l'abimer vu qu'il est encore stock


Et la palme au Cherokee qui nous a tenté une figure de style dans la bouse molle




Maintenant les vidéos comparatives des engins à lames (Wrangler/Zuki)


La Jeep : http://perso.orange.fr/thomas.montre/Es ... 20jeep.AVI

Le Zuki :
http://perso.orange.fr/thomas.montre/Es ... 20zuki.AVI

Bon, je ne dis rien de désagréable hein !! Par contre je pense qu'il y a un truc qui ne colle pas avec ses suspensions sur la Wrangler, elle croise à peine

J'aime bien quand il y a de tout mais y'en a qui vont raler.
Je crois qu'un suz stock peut passer avec un peu d'élan

Si il a un kit recent c est normal il faut qu il se fasse...
Les lames sont plus rigides que sur les Suz pour une question de poids !

Mais il peut aussi enlever la premiere, il va perdre 2 ou 3 cms mais il va bcp gagné en croisement...
Apres il peut rajouter des jumelles aussi !

Enfin au regard des vidéos il faut etre realiste aussi...

Un Suz n a pas le meme angle ventral qu une wrangler ( principal defaut ) !
Si Zippo a un kit de rabaissement en plus ca n arrange rien...

Il a déjà retiré la plus petite lame de chaque paquet pour des raisons de hauteur de porte de garage mais c'est encore trop ferme

Après je lui fabriquerai volontiers des jumelles accordéon pour gagner en croisement mais ça me semble bien faible quand même pour un kit +10cm quand même

Rangertom a écrit :Il a déjà retiré la plus petite lame de chaque paquet pour des raisons de hauteur de porte de garage mais c'est encore trop ferme

Après je lui fabriquerai volontiers des jumelles accordéon pour gagner en croisement mais ça me semble bien faible quand même pour un kit +10cm quand même

Si c est un Procomp il faut le faire travailler, c est la seule solution !
Des jumelles ( classiques mais plus longue ) auront pour effet d assouplir plus rapidement les lames

Pour les revolver c est sur que ca aiderai bcp mais le probleme c est qui vaut mieux en avoir qu a l arriere en general...
Moi je vois une bonne solution : 2 blocages

Au fait il a viré les barres stab et la barre panhard ?

La Barre stab oui mais la panhard j'ai un doute

Va falloir vérifier ça

petite question juste comme ca , si il y a un mure beton c est pas pour evite d aller de l autre cote tout pourrir??

dav06 a écrit :petite question juste comme ca , si il y a un mure beton c est pas pour evite d aller de l autre cote tout pourrir??

un peu d accord avec toi