Forum 4x4

Boinjour je vous écris pour savoir si vous aviez déja eu le problème que je rencontre..

J'ai un toy KZJ 95 de 98 3.0 TD.
Depuis 2 jrs quand je démarre une épaisse fumée blanche ce dégage du pot d échappement puis qq seconde après plus rien..

C'est de la vapeur d'eau. Il consomme un pêu d eau mais les durite du radiateur ne sont pas très dure et il n'y a pas de maillot dans l eau. Il ne fume pas nn plus quand je roule donc je pense que c'est le turbo et non le joint de culasse....


Qu'en pensé vous?? Qq1 a déja changé sont turbo sur ce type de véhicule et combien ce la coûte??

Merci d'avance pour vos réponse bonne journée

toyotaballon a écrit :.... et il n'y a pas de maillot dans l eau. ...

la maillo c'est dans l'huile qu'on la trouve, au niveau par exemple du bouchon de remplissage, sur les culbu ....

bonjour quand il démarre a froid est ce qu il boite ? est si c est de la vapeur qui sort, tu est bon pour une culasse , tu doit avoir aussi des bulles qui remonte dans ton vase

Pour la mayo je sais oui..


Pour la fumé elle ne le fait que au démarrage et non en roulant c'est pour ce la que sa m'étonne que sa vienne de la culasse???

Pourquoi dis tu que c est directe une culasse et non un joint

De plus comme je l ai dis il ne chauffe pas et il n y a pas de pression dans les durites de radiateur....

est ce que tu as regardé si tu as des bulles dans le vase d expenssion
ce qui arrive souvent sur ce type de moteur c est une fissure entre deux sièges de soupapes quand tu le laisse une nuit un peut de liquide de refroidissement
descend dans le cylindre au démarrage le moteur boite pendant quelques instants puis tourne rond,tu regarde tout le temps qu il ne tourne pas rond
il fume si cest le cas ne te fait pas trop d ilusion

toyotaballon a écrit :Pour la mayo je sais oui..


Pour la fumé elle ne le fait que au démarrage et non en roulant c'est pour ce la que sa m'étonne que sa vienne de la culasse???

Pourquoi dis tu que c est directe une culasse et non un joint

Parce que le joint est plus costaud que la culasse sur ce moteur

Maintenant le turbo est refroidit par eau, peut etre que tu a raison ca passe par là une petite fissure mais bon y'a 10 fois plus de culasse que de turbo vendu en SAV

Dans les deux cas c'est pas bon

Bonjour,

On ne connait pas le kilométrage de l'engin mais un injecteur qui pisse à froid peut avoir les effets décrits ici !

On cherchera donc à savoir si l'odeur qui sort du pot d'échappement est plutot "acre" ou "chaudiere à mazout".

JMC

bonsoir il le dit dans le texte c est de la vapeur

Petite question toute bête mais ton échappement est dans quel état ??

Parcequ'il y a un petit trou pour l'évacuation de la condensation nocturne sur plus en plus de silencieux et c'est le premier endroit qui rouille et se bouche du coup l'eau stagne dans le silencieux


Sinon, tu mets le circuit d'eau en pression (du genre 2 bars maxi) pour une nuit, si il y a une fissure ou autre, le niveau aura baissé le lendemain matin