Forum 4x4

Bonjour , j'ai un frontera 2.2 DTI qui a 145 000 Km , depuis environ 2 mois j'ai le voyant orange qui s'allume avec une perte de puissance , cela arrive des que le moteur est chaud .
J'ai remarque aussi que le compte tour ne fonctionne plu des que cela arrive
Au ralenti le moteur tourne sur 3 pattes

La situation se retablie alleaoirement au bout d'un certain nombre de km.

Avez vous une idee de cette panne ?

Hélas, pour être sûr, il faut passer à la valise ....

Mais déjà, ton moteur se mets en positio sécurité. Il se peut que cela provienne du débitmêtre ou bien d'autres ennuis.

A +

Merci , je vais deja passe par la , en cas de debimetre deffectueux , cela coute combien de le changer ?

Salut Pascal92 et bienvenue,
Tu vas trouver dans les "archives" de ce forum toutes les réponses à ton pb.
Cherches donc à " débimètre et vanne EGR", les gars ont déjà donné un tas de ficelles ainsi que dans le site du modérateur této (c'est un prince, ce gars-là)
Bonne chance.
A+

merci a tous , je vais chercher , le netoyage des vannes EGR se fait il sans probleme ?

Bonjour, la vanne EGR se nettoie facilement il faut lire les posts parce que si ça n'a pas été fait à ce kilométrage là comme le mien à 144000km il faut nettoyer le collecteur avec et c'est peu de le dire le fond d'un seau de calamine. Sur le site en farfouillanttu as tout ce qu'il te faut. Pour demarrer et faire la purge suis bien les conseils ou bien fais toi tirer pour économiser le demarreur.

pascal92 a écrit :Bonjour , j'ai un frontera 2.2 DTI qui a 145 000 Km , depuis environ 2 mois j'ai le voyant orange qui s'allume avec une perte de puissance , cela arrive des que le moteur est chaud .
J'ai remarque aussi que le compte tour ne fonctionne plu des que cela arrive
Au ralenti le moteur tourne sur 3 pattes

La situation se retablie alleaoirement au bout d'un certain nombre de km.

Avez vous une idee de cette panne ?

salut
j'avais exactement les memes symptomes:capteur de point mort haut hs

Sur mon Front 2.2Dti :
le voyant orange s'est éclairé pdt mes vacances en 2006 => changement de la vanne EGR

Et cette année, il s'est éclairé juste avant de partir en vacances => conclusion de la valise : capteur atmo + capteur de pression du turbo. Les pièces sont faciles à changer mais sans la valise et la check liste de diag, il n'est pas facile de trouver la panne. Depuis, j'ai fait 4000 Km et je n'ai pas eu de pb.

ça ressemble bien au capteur de pmh. Chez Oscaro ils se vend pas cher. Relatif le prix parce que quand on additionne tout ce qu'on a pris Oscaro devrait m'envoyer une boite de chocolats a la find e l'année.

A tout hasard, regardes si c'est pas un p'tit tuyau blanc declipsé pret de la jauge à huile ...

Courage