Forum 4x4

Salut a tous,

je possède un L200 de 2002, Double cabine, 115ch ....
et je voudrais votre avis a propos de mes prochains pneus :

l' utilisation est 70% route, 30 % hors route (champs humides d'alsace, terrain plutot gras, un peu de franchissement) et de plus, env. 40% des cas ou je tracte une belle remorque 3T5...

des amis m'ont donné plusieurs marques et références : bridgestone dueler A/T 694; BF goodrich Longtrail ........

ah oui la taille : 265/70/R16

voilà
merci
@+
Reg

avis personel,bf at si ils existent dans cet taille!!

Salut,

Comme j'ai le L20:o , et une utilisation assez similaire (route + chemin gras + remorque ...) je vais tenté de d'aider.

Regarde plutot du coté des mixtes 50%/50% : C'est toujours dans le gras que viennent les pertes de temps :
une sortie de champs un peu en monté, une pluie fine, et avec des pneux AT typé route 70%-30% on peu resté bloqué, je sais j'ai fais plusieurs fois l'expérience !!!

Perso les Bridgestone 689 HT (d'origine) bien sur autoroute seche !!! sinon, a eviter !!!

2 Pirelli 31/10.5/R15, taille quasi identique au 265/70/16 Scorpio AT (50%-50%)mon aider bien souvent, bon comportement routier meme dans les ronds points sous la pluie, benne vide !!! et plutot pas mal dans le gras (en degonflant un peu sinon il manque de poigné)

MAIS en265 70 16 introuvable chez les marchands de pneux traditionnel : remplacer par le Scorpio ATR (ou ATS ???) que je ne connais pas !

Perso je m'interroge sur les Wrangler AT/R Good Year ou les Yokohama AT G011, je trouve les BF Goodrich trop chere : entre 30% et 50% de plus par rapport aux autres !!

Salut
sur mon toy j'avais des Bridg 694 et j'ai changè pour les Good ATR: je trouve que le Bridg étais beaucoup mieux sur la route ( bruit précision confort ) dans le terrain il est un peu moins bon....quoique. Longévité: le Bridg m'a fait
50 000 le Good ne fera pas plus