Forum 4x4

Bonjour à tous,
Pouvez-vous me donner le mode opératoire pour changer une rotule de suspension inférieure pour mon 2,8 tdi sport.
Le soufflet vient de lacher.... je voulais savoir ce qu'il faut demonter ou pas pour gagner du temps.
Je vous remerçie d'avance.
A+

Tiens, je viens de changer les soufflets du cardan droit et sur les quatre soufflets de rotule, 3 sont coupés

Bref, pour répondre à ta question, il ne faut pas a priori démonter tout pour changer le soufflet de la rotule basse

Regarde sur méca/front, page "photo", tout en bas.

A +

PS : pour ceux qui lisent ce message, comme arno80 par exemple, où acheter les soufflets (mis à part OPEL ?)

Merçi Této,
En fait, je vais changer la rotule compléte (je l'ai en stock) et je voulais savoir quoi démonter car j'ai l'impréssion que le cardan géne pour sortir la rotule.
A+

T'as regardé les photos d'arno80 ?

oui, mais comme il a tout démonté pour tout remettre en état, je me pose la question pour seulement la rotule inf.

salut richard

si tu veut changer que ta rotule inferieur effectivement tu n'as pas besoin de tout demonter

juste tu leve ton vehicule et tu cale bien et tu demonte ta roue jusque la rien de bien compliquer ensuite tu trouve un outil qui s'appelle un "arrache rotule"
tu enleve la goupille qui empeche l'ecrou de se desserrer puis du debloque et devisse l'ecrou de 24 (si je me souviens bien :hein tu le laisse en prise de 3 ou 4 tour et la avec ton arrache rotule tu sort la tete conique de la rotule qui est fixer a la fussé

une fois celui si debloquer tu demonte les 4 boulons et ecrous situer au niveau du triangle inferieur tu sort les 4 pieces et maintenant tu peut sortir ta rotule et la remplacer par la neuve et remonte tous en sens inverse car si tu demonte d'abord les ecrous du bas avant de demonter l'ecrou de la rotule tu ne pourras pas sortir les 4 boulons

en revanche dans le sens ou je te conseille c'est faisable

pour y arriver plus facilement mets-y du degrippant 1 jours ou 2 avant de le faire comme ca tousce debloqueras mieux

bonne apres midi a toi

@+

Oki Pat 34,
donc pas besoin de sortir le cardan.....pour l'arrache rotule pas de souçis j'ai ça en stock
je te remerçie beaucoup pour tes explications.
A+

:d :d

salut ,

pas si sur que toi pat , pour avoir le mien je me suis rendu compte qu'il fallait sortir le cardan .

de plus si tu ne démonte que celui du bas il faudra comprimer le triangle du bas avec un cric ou bien tomber l'amorto .

idem pour chasser la rotule de la fusée j'ai mis l"écrou à l'envers et poussé au cric.

quoi qu'il en soit on se rend compte de la marche à suivre en démontant...

vouala.. a+

arno80 a écrit :salut ,

pas si sur que toi pat , pour avoir le mien je me suis rendu compte qu'il fallait sortir le cardan .

bin si tu veut sortir ton cardan t'est un peu obliger de la sortir ta rotule car en enlevant juste celle du haut ca passe pô

de plus si tu ne démonte que celui du bas il faudra comprimer le triangle du bas avec un cric ou bien tomber l'amorto .

au remontage tout a fait d'accord avec toi de maniere a ce que la rotule ce mette le plus en place que possible et eviter qu'elle tourne au resserrage

idem pour chasser la rotule de la fusée j'ai mis l"écrou à l'envers et poussé au cric.

le je comprend pas tous (c'est dur le matin

quoi qu'il en soit on se rend compte de la marche à suivre en démontant...

vouala.. a+

mais je pense qu'avec tout ca richard tu va pouvoir le faire les yeux fermes

@+