Forum 4x4

Salut
Ce matin, je vais au boulot avec le L200 sans soucis, ce soir je fais pour repartir et je n'ai juste qu'un clic mais le moteur ne se lance pas du tout.
J'avais un doute sur ma batterie alors je coure en acheter une autre (je la recharge tous les 15 jours et elle fuit). Batterie neuve, normalementr chargée et pas mieux.
Là c'est galère car le L200 bloc l'entrée d'un des parking au boulot, heureusement que c'est les vacances.
Démarreur ?
C'est chiant aussi, il faut que je le fasse remorquer

avec une barre en métal tu tapes sur le démarreur

Ou tu mets le contact et tu glisses un tournevis (à la poignée isolée ) entre les bornes du démarreur

Le démarreur devrait tourner (faire gaffe à bien être au point mort pour faire la manip sinon bobo) si il n'est pas défectueux sinon => dépose/nettoyage/remontage c'est l'affaire de 2h de taf en prenant ton temps

Va encore falloir que je le trouve ce démarreur

J'ai regardé dans la doc, bien sur pas un mot sur le démarreur et sur le doc technique tres détaillé, on montre comment d'ouvrir pour le démonter, ce que je suis bien incapable de faire mais pas un mot sur l'endroit ou il se trouve
Et je ne peux même pas aller voir vu qu'il est resté au boulot

jnf80 a écrit :J'ai regardé dans la doc, bien sur pas un mot sur le démarreur et sur le doc technique tres détaillé, on montre comment d'ouvrir pour le démonter, ce que je suis bien incapable de faire mais pas un mot sur l'endroit ou il se trouve
Et je ne peux même pas aller voir vu qu'il est resté au boulot

Regarde le relais du démarreur, il m'est arrivé la même chose avec une moto.
5€ pour un relais c'est beaucoup moins cher qu'un démarreur.

Bon, on s'énerve pas. T'as un L200 avec moteur 4D56?
Si oui, je crois que le démarreur est sous l'intercooler, sous le filtre à GO, légèrement sur la gauche et en arrière quand tu regarde dans le "trou" sous l'intercooler depuis l'aile AV droite. Si tu as la Revue technique, regarde les procédures de démontage de boite : il y a des éclatés où on voit le démarreur...car il faut le démonter pour tomber la boite.
Voilà, bonne enquête avec ta frontale.
A+

J'imagine la scème d'ici

Mais non, M'sieur l'agent, c'est mon 4x4, je ne le vole pas .... je sais il fait nuit mais c'est rapport à mon boulot ....


Plus sérieusement le démarreur entraine le volant moteur, il est donc quelque part à la jonction moteur/boite et si Mr Mitsu est logique, il a dû le mettre accessible par dessus ou par dessous (en général ce n'est tenu que par 2 écrous ces bêtes là )

Et pour le nettoyage, pas de crainte, c'est très facile à faire, même les modèles tordus avec engrenage réducteurs à l'intérieur comme ceux des blocs 4L jeep, hein Mr Malouin ??


Ps : ça à + ou - cette tête là =>

J'en suis malade 1h45, j'arrive pas à dormir
Je vais me glisser dessous demain matin pour regarder ca, j'espere qu'il démarrera en tapant sur le démarreur, au moins que je puiss l'emmener à la maison.
J'espere que les boulons pour retirer le démarreur ne sont pas oxydés.

Avec l'aide d'un copain, nous avons démonté le démarreur.
Je l'ai amené dans une boite pour le faire réparer, sur place on me dit qu'il a déjà été réparé car le numéro de série est passé à la meuleuse
Du coup obligé d'en racheter un, il devrait arriver demain et ca me coute encore 600 euros.
Je dis encore car pour moi ca fait partie des frais supplémentaires duent aux garagistes pas tres honnettes comme d'hab