Forum 4x4

Bonjour a toutes et a tous,


Je suis nouvelle sur ce site.
J aurai aimé que vous me conseillez sur un achat.

Voila,
J ai l intention d acheter un 4x4 , je l utiliserai principalement pour tracter une remorque de 750 kg, mais regulierement, presque tous les jours (boulot oblige)..sur route et autoroute.

J ' aime le frontera.
Je pense acheter un frontera entre 1996 et 1998.
Mais je suis paumees avec toutes les motorisations...

Il y a le 2.8l tdi long..court..
Le 2.5 tds..
Le 2.2l....etc

Que me conseillez vous pour tracter sans probleme et que je ne me traine pas trop non plus...
Y a t il des motorisation a eviter car trop fragiles??

Merci de vos reponses.

je viens d'essayer ce jour le 2,2 litres !
Pour moi, il est trés nerveux, bien plus que le 2,8 TDI que je possède !
Prends le 2,2 litres pour la nervosité
Par contre, j'ai tiré une caravane de 900 kg et c'était assez facile ...
Par contre, le chassis long est trés confortable et meilleur pour tirer une remorque, car plus stable !
@n +

On peut faire le choix par élimination:

- Le 2.3TD est étouffé par une telle caisse
- Le 2.8TDI est bruyant
- Le 2.5TDS est fourni par VM, ce qui n'est sans doute pas l'idéal

Le 2.2 DTI va bien, et est installé dans une caisse plus récente.

Tout d abord je vous remercie pour vos reponses.

Qu y a t il avec le 2.5l de chez VM, quel est le probleme?

Sinon, je trouve le pajero pas mal non plus..???

Oh le 2,5 VM est un moteur italien qui a été monté sur tellement de 4x4

Range rover, opel frontera, jeep cherokee, et peut être d'autres !

Sensible des culasses car il ya 4 culasses séparées, mais il ya tellement eu d'évolutions que je pense qu'il est presque devenu fiable à force !!!!!

sauf qu'il disparait petit à petit ...

Hélas pour le frontera, il s'agit d'un moteur qui n'est plus monté et donc anciens...

Bon, je vais opter pour le 2.2l ou bien le 2.8l selon l occasion que je trouverai.
Comme je le disai dans mon precedent post, le pajero n a pas l air mal, mais je ne connais pas ses motorisations.

Qu en diriez vous qui etes calé sur la question? :

je connaissais les pajero au premiers temps : boite de vitesse cassante, culasse fragile et très chère à refaire.
Maintenant, tout à l'air fiable, y compris les hundaï.
C'est un bon choix SAUF la consomation car c'est pas des moteurs économes DES que l'on appuit sur le champignon !!!!
Pour lespièces auto, les modèles Hundaï sont beaucoup moins chère .

Merci une fois de plus pour vos reponses.

C' est vrai que les pieces sont cheres sur les japonnaises...
C' est pour cette raison que j ai eliminé le "patrol" car on m a dit que les pieces Nissan sont cheres..

Et puis je viens de regarder le prix des occasions pour les pajeros, ils sont beaucoup plus chers que les Frontera.

Mon budget sera de 9000 a 11000 euros, et pour ce prix je peux avoir un frontera 2.2l dti ou un 2.8l tdi entre 97 et 98, alors qu entre cette fourchette de prix, je ne trouve que des pajeros de 95 (qui est le model encore carré..) ....

Enfin dans ma region du moins... Mais bon je vais pas faire 500km pour en trouver un non plus..

Donc je reste sur ma premiere idee..; ce sera le 2.2Ldti ou bien le 2.8ltdi..

Attention au bruit !
Moi qui ai un 2,8TDI, je peux te dire qu'il l'est BRUYANT HEIN
le 2,2cdi a plus de couple et dès 1500 tr/min alors que le 2,8 TDI ,c'est 2000 tr/min
Vise le 2,2 litres ......

Oui j ai bien retenu la lecon.. ..

Je vais tenter un 2.2 dti mais il y en a beaucoup moins en vente et ils sont plus chers, les 2.8l tdi sont plus courants.
Faut que je tombe sur l occasion.

En tout cas, merci pour vos reponses qui m ont bien eclairees

Un clin d oeil particulier pour teto..