Forum 4x4

Bonjour. Quel est la marche à suivre pour "retendre le frein à main " ( diminuer la garde) sur mon KZJ90.

Salut,
Un peu de fonction recherche de bon matin t'aurait donné ça (entre autre).
http://forum4x4.com/forum/showthread.ph ... E0+main+KZ
Bon réglage.

capcavern a écrit :Salut,
Un peu de fonction recherche de bon matin t'aurait donné ça (entre autre).
http://forum4x4.com/forum/showthread.ph ... E0+main+KZ
Bon réglage.

Merci.Je vais essayer de régler les tambours par le système des molettes comme indiqué à la fin du message

le reglage du frein a main se trouve dans le soufflet du frein a main,regler la course pour 8 crans environ.a plus.

bernardo a écrit :le reglage du frein a main se trouve dans le soufflet du frein a main,regler la course pour 8 crans environ.a plus.

Merci c'est fait.

Comme dans la chanson : ça se règle et se dérègle. (je sais je chante pas bien :confused

Sur mon KDJ 95 qui va sur ses 205MKm, le frein à main est quasiment inefficace. Alors, je le règle, et puis ça tient un petit peu, mais pas longtemps.
D'après que ce serait chronique sur cette série.

Si j'étais sur que changer le disque et les machoires change quelque chose , mais bon, sur le terrain et à la maison (ça penche) je reste en première courte pour assurer, le reste du temps je me gare à plat tant que je peux (ou en cote, mon FAM fonctionne mieux quand il retient le vésicule en marche arrière).

Maintenant, je n'ai jamais démonté nettoyé le mécanisme qui se trouve sous le soufflet derrière les disques, c'est vrai que ça a du prendre la mer.. à force.

essaye un bon nettoyage des machoires,c 'est le cas sur beaucoup de modeles, les machoires s' encrasse,surtout lors des passages dans la boue.
a plus.