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Bonsoir

L'un d'entre vous connaît il l'astuce pour démonter les caches qui entourent la colonne de direction sur un KDJ ?

J'ai vu la vis cruciforme sous le volant et il y a aussi deux vis qui font face au conducteur, sur l'avant du cache visible par les trappes d'accès à l'air bag sur les côtés du volant, mais :

1- j'aime pas bien fouiner avec ma tête et mes doigts à côté de l'airbag...oui je suis parano ...

2- Ces deux vis sont visibles mais pas accessibles...

Quelqu'un ici sait komenkonfé santoukassé?

D'avance merci

SAlut Anjuna,
tu parles du cache qui est encore sur la photo suivante, derrière le volant, ou c'est ceux qui n'y sont plus qui entouraient les commodos ?

De ceux qui n'y sont plus, autour des commodos

PS: c'est joli vu comme çà mais moins efficace pour tourner...

C'est cool, tu va pouvoir m'aider

En fait, si je veus démonter ces caches, c'est pour voir si la connectique liée au régulateur de vitesse est présente ou pas. Peut-être le sait-tu ?

Je me dis que si la connectique est là, il s'amusent certainement pas à fabriquer dix modèles de faisceau electrique et que donc, il suffira d'acheter le commodo qui commande le régulateur et de le brancher... Après, c'est que de l'electronique...

J'ai lu ici même que c'est un truc qui fonctionne sans soucis sur les discovery, pourquoi pas sur un toy...

Anjuna a écrit :De ceux qui n'y sont plus, autour des commodos

PS: c'est joli vu comme çà mais moins efficace pour tourner...

C'est cool, tu va pouvoir m'aider

Ok, alors je ne sais plus trop comment ça se démonte, mais je pourrais regarder. Mais c'est vraiment simple, ça je m'en souviens.
Comme tu le vois sur ma photo, l'air bag est encore fixé au volant.
Pour enlever les caches, il ne doit y avoir que la vis sur le dessous à enlever (les deux sur les cotés tiennent l'air bag sur le volant).
Ensuite c'est une ou deux petites languettes à declispser quelque part.
Passe délicatement un couteau ou un tournevis tout le tour entre les deux caches et tu vas trouver.

Ensuite en ce qui concerne le régulateur, là je ne peux pas t'aider, je n'en ai pas.

Ok, Je vais me pencher sur la question dès demain

Merci beaucoup

Ensuite en ce qui concerne le régulateur, là je ne peux pas t'aider, je n'en ai pas

Ben justement, moi non plus. C'est bien pour çà que je voudrai voir si la connectique est présente pour le rajouter

Anjuna a écrit :Ben justement, moi non plus. C'est bien pour çà que je voudrai voir si la connectique est présente pour le rajouter

Ok, si tu trouve quelque chose et que tu installes un régulateur, tiens nous au courant , ça m'intéresse.
Par contre, à part l'électronique, il n'y aurait pas une partie mécanique ? Genre enfoncement de la pédale d'accélérateur, ou autre ?
Enfin, bref, si tu acceptes cette mission, bon courage.

A+

Par contre, à part l'électronique, il n'y aurait pas une partie mécanique ? Genre enfoncement de la pédale d'accélérateur, ou autre ?

Ben je pense pas qu'il y ai ce egnre de chose car accélérateur electronique...

Du coup, la régulation se "limite" aux informations envoyées au boitier d'injection. Je pense que çà devrai fonctionner comme çà fonctionne sur le discovery.

Je cherche le lien pour le mettre ici.

Je vous tiens au courant si ç'est faisable bien évidemment

Reste plus qu'à croiser les doigts ......

Suite et ....fin

Le cache est très simple à enlever.

1- Vis cruciforme sous la colonne

2- Volant 1/4 de tour à droite et exit la vis cruciforme qui vous regarde dans les yeux

3- 1/4 de tour à gauche et idem.... pas de jalousie

4- Arracher délicatement les parties.. ...... supérieure et inférieure des caches....

5- S'apercevoir qu'il n'y a pas la connectique liée au régulateur...

6- Teléphoner négligeament chez toyota pour savoir s'il peuvent rajouter le régulateur en deuxième monte.... Ils sont pas censé savoir que je veux le faire moi même

7- Essuyer une réponse négative.... et la larme qui pointe au coin de l'oeil....

8- tout remonter

9- Râler, pester, ( avec ou sans "s" ), jurer etc

-------------- les étapes 8 & 9 peuvent s'effectuer dans l'ordre inverse selon votre bon vouloir....--------------

10- Regarder l'heure, affirmer que c'est celle de l'apéro, et se servir un pastaga bien frais....m'enfin....


Bref, on peux pas monter le régulateur d'origine après coup......