Forum 4x4

Bonjour à tous,

depuis que j'ai mon KZ qui à seulement 110000 bornes je ressent des petits cognements dans le volants et de haut en bas, c'est plus précisément dans les trajets sur pistes mais pas sur bitume, j’ai bien fais le nécessaire et resserré les roulements des moyeux pensant que ça venait de ça n’a rien changé, c'est assez désagréable avec l'impression d'avoir une direction fragile dans les mains alors que pas du tout...

bref l'autre jour j'ai démonté le cache au niveau du volants pour voir s'il y avait pas quelque chose à resserrer mais c'est bourré de fil, est-ce que quelqu'un aurait une idée d'ou cela peut il venir ?, pour moi ce jeu semble provenir de là dedans.

merci pour vos réponses

Tiens lis ceci : http://forum4x4.com/forum/showthread.php?t=37166

Ouai mais c'est un serie 7 et c'est pas vraiment pareil

Tu a derriere le volant trois arbres et deux petits cardans ou flector, à verifier mais en général les flectors morts ca donne déjà du flou, verifie qu il n y ait pas de jeu des arbres sur leur logement dans la colonne.

Vois aussi les silentblocs de barre stab qui provoquent des clong , et aussi le volant mal serré (ca m est arrivé cette blague , ca bat sur les cannelures ), avant d envisager le controle des rotules et roulements de pivots pour etre tranquille.

C'est bizarre car sur le mien tout est mort au niveau du pont roulement de roue pivot silent-bloc et pourtant il ne pas du tout, vérifie la colone en effet, mais a ce kilometrage ça doit pas etre tres grave

Pat a écrit :Ouai mais c'est un serie 7 et c'est pas vraiment pareil

Tu a derriere le volant trois arbres et deux petits cardans ou flector, à verifier mais en général les flectors morts ca donne déjà du flou, verifie qu il n y ait pas de jeu des arbres sur leur logement dans la colonne.

je pensais que à la façon des BJ la colonne de direction du KZ était en prise dans une bague avec un joint, sur le BJ quand ce joint est usé ça provoque des petites secousses au volant...

bon là c'est pas pareil c'est un faite , mais sur mon KZ, quand j'ai démonté le cache plastique qui entour les divers leviers de commandes (clignotants, phares, etc...) j'ai vu une plaque qui prend la colonne en sandwitch par le dessous et cette plaque était un peut dessérée (2 écrous de chaque côté) je vais voir ce que ça donne ce soir..

Pat a écrit :aussi le volant mal serré (ca m est arrivé cette blague , ca bat sur les cannelures ), avant d envisager le controle des rotules

sinon ça ce démonte comment un volant de KZ ?

salut, je pense que tu as le problème dont je viens juste d'avoir il y a une quinzaine de jours...

vas voir sur mon topic, c'est pas trop clair mais si tu ne vois pas fais moi signe je t'enverrai des photos de l'endroit en question...

https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=52802

ps: c'est pas compliqué

@+ jackass