Forum 4x4

Bonjour a tous

Depuis quelques temps (environ une petite 10zaine de jours) le témoin d'huile ne s'éteint pas immédiatement après l'allumage du moteur. A froid, je dois bien attendre 4-5 secondes. A chaud, c'est quasiment instantané.

La quantité d'huile est plus que correct. Je suis près de la limite max.

Question : Quel(s) diagnostic(s) pouvez-vous m'annoncer ?

Bien Cordialement

la pression

Tu aura pas mis de l'huile Superturbosynthesekrytonisée ou un filtre à huile bas de gamme par hasard

L'huile moderne trops fluide descend toute dans le carter et la pression met du temps à monter par exemple.

Pat a écrit :la pression

Tu aura pas mis de l'huile Superturbosynthesekrytonisée ou un filtre à huile bas de gamme par hasard

L'huile moderne trops fluide descend toute dans le carter et la pression met du temps à monter par exemple.

...justement je sais pas ce qu'il y a dedans... j'aimerai bien faire une vidange + changement du filtre pour voir si le pb existe encore.

Bon et si apres la vidange, j'ai tjs le pb... faudra s'orienter vers quoi ?

Fais déjà une vidange avec de la BONNE huile demie synthèse

Flukey a écrit :...justement je sais pas ce qu'il y a dedans... j'aimerai bien faire une vidange + changement du filtre pour voir si le pb existe encore.

Bon et si apres la vidange, j'ai tjs le pb... faudra s'orienter vers quoi ?

tu as un 2,7L TD
tu mets de la 10w40 et le filtre NISSAN
ça évite les prob

si toutefoid ça persiste il s' agit tout simplement du mano-contact ( la sonde ) sur le moteur qui est HS ou presque
c' est rien du tout

bismuth a écrit :Fais déjà une vidange avec de la BONNE huile demie synthèse

Tanguy a écrit :tu as un 2,7L TD
tu mets de la 10w40 et le filtre NISSAN
ça évite les prob

si toutefoid ça persiste il s' agit tout simplement du mano-contact ( la sonde ) sur le moteur qui est HS ou presque
c' est rien du tout

C'est noté !
Merci

Salut,

Chez moi c'est pareil :4 ou 5 secondes avant que de s'éteindre.
J'ai déja fait changé 2 fois la sonde de pression d'huile