Forum 4x4

Bonjour à tous, je m'appelle Jean-Philippe, j'ai 31 ans et je suis sapeur-pompier pro à Lyon depuis une dizaine d'années. Je suis spécialisé en plongée sous-marine et j'ai aussi la chance de piloter des 4x4 dans le cadre de mon boulot, le rêve quoi !

Je viens de vendre ma dernière CJ (j'ai eu 4 CJ-7 toutes Laredo, des renault essence, diesels et AMC et 1 CJ-5 V8 Goden-Eagle) , mais je sens que je vais bientôt recraquer, je suis fou de ces Jeep !

Tout vient de mon père qui a acheté une Cheerokee il y a 15 ans (il l'a d'ailleurs toujours, après un échange standard du moteur il y a peu) et qui m'a fait basculer dans la secte.

Ce forum m'a l'air bien sympathique alors j'ai décidé de m'y arrêter un peu
Je suis aussi modérateur sur un forum de moto de marque Ducati où je passe pas mal de mon temps : ICI

Je ne suis pas sectaire mais j'aime 2 marques à l'identité très forte et sujettes aux railleries !

Voilà !

Ha oui j'oublie l'essentiel : dès que j'aurai assez de thunes je compte me payer une petite TJ Rubicon comme celle-çà, c'est cool mon concessionnaire m'a dit que l'importation était retardée çà me laisse le temps d'économiser :

Salut à toi, j'entends souvent parler de cette Rubicon qui pour moi ressemble comme deux gouttes d'eaux à ses prédécessesseurs, qu'a-t-elle de si spécial ?

Elle est vraiment déstinée au rockcrawling :

- Disponible uniquement en 4,0 L (plus de couple que le modèle 4,0 L normal ) boîte auto à 4 rapports ou mécanique à 5 rapports.

- Transmission Rock-Trac : Fort rapport de réduction (4,1:1 au lieu de 2,72:1) dans des ponts Dana 44 avec blocages de différentiels Tru-Lok.

- Freins à disques à l'arrière.

- Garde au sol accrue grâce aux jantes en 16 pouces et aux pneus en 31'...

Bref, un jouet

Salut et bienvenue Jean-Phi, tu es en train de donner froid dans le dos à quelques amateurs de bouton magique sur ce Forum , combien va couter ce jouet de rêve? Pas trop d'électronique embarqué?

Merci !

Heu c'est quoi ce bouton magique ?

Pour le prix j'ai un peu peur, dans les 30.000 € quoi le concessionnaire qui est à côté de ma caserne m'a dit qu'il me ferait un super prix s'il en recevait, comme je suis pompier... On peut toujours rêver

Le fammmeux bouton magique, alias bloc arrière (ou avant), l'ultime recours dont certains usent et abusent , enfin le blocage de différentiel quoi.

Haaaa...
Je croyais que c'était le bouton-rouge d'éjection, ouf !

Concernant l'électronique embarquée, la Jeep reste à mon avis assez rustique, pas d'assistance à la descente et autres antipatinages ...

C'est vrai que certains croient que les blocages sont la panacée, mais la première chose est de savoir piloter !

Moi par exemple lors de mes stages de pilotage TT (pour les feux de forêt notament) je me prends régulièrement la tête avec des instructeurs qui se jettent sur tous les blocages dès que çà monte, que çà descends, que c'est mou...
Cà les énerve que je reste en 4x2 tant que je peux avancer et que je fasse les choses dans l'ordre : 4x2 puis 4x4 puis blocage éventuel du différentiel concerné...
Enfin bon ! C'est souvent des vieux butés qui ne pratiquent pas dans le civil...
Heureusement qu'à l'inverse certains autres taquinent vraiment !

Tout bon pour moi, sauf le prix , bah, dans une quinzaine d'années ça devrait le faire ..

C'est clair, je ne connais pas le prix dans les pays voisins européens, quelqu'un le sait ?

en esperant qu'il reussissent a lui faire passer nos homologations...