Forum 4x4

salut ,

petite question sur les pneus mixtes!

j'hesite drolement pour ma nouvelle monte de pneus, bfgoodrich all terrain t/a ko, bridgestone at 693, cooper discover a/t.

Mon utilisation 80% route au moins mais le peu qui reste de la piste tres rocailleuses (cailloux tranchants) donc les pneus sont soumis a rude epreuve, ca accroche dur!!!
Je na fait absolument pas de franchissement, ni bourbiers, seulement route et piste pendant la chasse.


Monte d'origine 225/75/15 dunlop tg20, beurkkkk, a peine 30000km et completement hs mais alors vraiment.

Je me demandais si cela avait un reel interet pour moi de passer en 235/75/15.

lequel serait le mieux adapte a resister au cailloux, je ne recherche pas un pneu top des tops sur route seulement agreable en conduite normale, et resistant sur chemins difficiles.

Le profil du goodrich ne me plait pas trop, je prefere l'ancien profil, mais bon on peut pas toput avoir!!

Le bridgestone me plait mieux, j'ai pas encore vu les coopers mais je prendrais celui qui sera le + a meme de satisfaire a mes besoins.

On m'a parle du general grabber a/t, serait il adapte lui aussi?

allez Eric et les autres a votre clavier, je suis sur que vous allez pouvoir me conseiller.


vos impressions, vos expériences, en fonction de mon besoin

merci d'avance @ +

Salut !!

J'utilise aussi le 4X4 pour la chasse au Sanglier. J'habite dans le sud de la France et les bourbiers sont rares. Comme pneu j'ai eu ceux d'origine des Brigestone Dueler, il ne sont pas mauvais mais un peu fragile. Aujourd'hui j'ai chaussé des BFG AT KO. Je les trouve plus confortable sur les chemins, je n'ai que 3000Km .
Sur la route, il sont silencieux mais moins adherent. Ce sont des 50/50.
Il parait par contre qu'ils sont innusable !!!

A+

le BFG est le plus endurant au niveau de la resistance au chocs et aux pistes
le Bridgestone est le plus routier des mixte par rapport a ton choix

il nous reste le Cooper qui est au milieu des deux mais avec une carcasse moins bien que le BFG et une tenue de route moins bonne que le Brid

Sinon donne moi le type de 4x4 que tu as!!
cela m'aide aussi dans le choix du pneu
dans les bonne marque il y a le Dunlop Grantreck at2 qui est un bon produit surtout pour les 4x4 a train avant separe et un peu moins bon sur les essieux rigides a cause de l'angle des nappes de carcasse

mon 4*4 : cherokee 2.5td luxe 1996 avec jantes 5 branches d'origines gris argent.

le gars de vulco m'a conseille le bf sans hesitation, car le peu de piste que je fais c'est comme on dit de la "caillaisse" pure et dure, la terre connait pas trop!!!!

merci @+

Je suis d'accord avec lui
par ordre

bfg
dunlop et brid