Forum 4x4

Si tout vas bien je récupérerai mon nouveau pajero demain soir (pajéro long 3,2 did exceed).

Si vous avez des trucs (rodage, entretien, conduite, etc.) n'hésitez pas...

Pour l'instant je cherche un radar de recul déconnectable (celui proposé par la concession ne l'est apparemment pas) et un gps (un peu moins cher que celui proposé par mitsu pour la modique somme de 3.700 €......)

Merci à vous.
Ps j'ai hate de conduire ce qui m'est apparu lors des tests comme une formidable voiture.

Bienvenue Dominique dans le mode de Pajero! C'est un vehicule formidable, tu verras

Pour les GPS regarde ici http://www.forum4x4.com/forum/viewforum.php?f=31

car ca depend de ce que tu veux faire avec...

Merci pour lien.

Ca y est je l'ai cherché ce soir à la concession de Mulhouse. J'ai fait 160 km pour rentrer et j'ai fait mes premiers tests à des endroits que je connais bien pour passer avec ma berline. Il est bluffant le pajero : très bonne stabilité en courbe, pratiquement pas de rouli,très peu de bruit aérodynamiques (jusqu'à 150 compteur au moins pas testé au-delà je tiens à mon permis). Bonnes reprises, le bruit moteur est très sage quand tu roule sur autoroute, mais un peu moins dans certaines situations mais rien de désagréable. La boîte auto adopte une attitude très sage quand tu l'es toi-même et favorise les bas régimes. Freinage très bon (pas testé le freinage d'urgence encore).

En bref que du bon ce pajéro... Seul la dimension fait un peu peur mais va falloir s'y habituer.


Seul réel regret l'absence de réel ordinateur de bord (incication conso, moyenne, etc.).

Au fait une ami qui parle l'espagnol m'a appris ce que voulait dire pajero en argot espagnol : "branleur"......il ont parait-il changé le nom en espagne.

Allez demain on va faire des km....

Salut,

Si vous avez des trucs (rodage, entretien, conduite, etc.) n'hésitez pas...

Ben, pour le rodage, cool, comme avec tous les moteurs, et eviter les montées en regime rapide.

Sinon tjrs bien laisser chauffer avant de mettre de la conviction dans le pied droit, surtout que 3.2l avec 4 cylindres ca fais vraiment des grosses gamelles et donc des contraintes important en phase de chauffe du moteur, donc tout doux, sous peine de l'user tres prematurement
Pour rappel, ce n'est pas parce que l'aiguille de temperature indique que l'eau est chaude que le moteur et chaud.... un moteur est chaud quand l'huile est chaude, et ca c'est beaucoup plus long, en fait en general faut compter une demi heure pour avoir un moteur chaud..... idealement se serait de disposer d'un mano de temperature d'huile...

Au fait une ami qui parle l'espagnol m'a appris ce que voulait dire pajero en argot espagnol : "branleur"......il ont parait-il changé le nom en espagne.

Rhaaaa.... mais nan...... pas branleur .... un Pajero c'est un chat sauvage ...... pffff.... faut tout leur dire a ces p'tits
http://www.le-pajero.com/lp/lynchailurus_pajeros.htm

Pas grand chose à rajouter sur le rôdage

Pour le gps, il faut effectivement cobler l'utilisation à venir: route (pourquoi pas un Garmin Streetpilot ), ou chemin (mais j'ai comme un doute, vu le modèle que tu as choisi ).

Il est clair que Mitsu ne fait pas dans la dentelle question tarif du GPS intégré

Mais ce Pajero III, quelle bête