Forum 4x4

Bonjour à tous,

Hier il m'est arrivé un truc bizarre avec mon toy (il me semble que ca l'avait déja fait mais je n'en étais pas absolument sur).
Bref, je roule sur une 2x2 voies à 90 compteur et 2500 tours et là je vois l'aiguille de température qui monte en flèche (il n'y a pas de graduation) du milieu jusqu'au limite de zone rouge, elle s'y est stabilisée (j'ai alors laché du lest) et l'aiguille est redescendue au milieu aussi vite qu'elle était montée (quelques secondes).
Qu'en pensez-vous : Thermostat qui déconne, viscocoupleur de ventilateur ou tout simplement faux contact dans la sonde de température, ou autres.

Merci d'avance pour vos réponses.

mrichard a écrit :
Merci d'avance pour vos réponses.

J avais un LJ 70 ça me le faisait regulierement meme la jauge de gaz oil montait a fond.....
Parait que cela viendrait du une mauvaise masse que je n ais jamais trouver
Alors avec l habitude je lachait les gaz comme toi

skippy93230 a écrit :J avais un LJ 70 ça me le faisait regulierement meme la jauge de gaz oil montait a fond.....
Parait que cela viendrait du une mauvaise masse que je n ais jamais trouver
Alors avec l habitude je lachait les gaz comme toi

C'est l'impression que j'ai. Néanmoins comme c'était la seule jauge qui déconnait, je me suis inquiété.
Et parfois, j'ai les diodes qui clignotent et le voltmmètre qui frétille. Cela s'arrête en chargeant l'alternateur avec la ventilation ou les phares.

A l epoque j avais changer carlostat..et ..sonde rien n y a fait
Ca viens de mauvaises masses faudrait passer (peut etre ) un coup de produit de contact sur toute les cosses
Je crois me semble que c est frequend sur ces lj

skippy93230 a écrit :A l epoque j avais changer carlostat..et ..sonde rien n y a fait
Ca viens de mauvaises masses faudrait passer (peut etre ) un coup de produit de contact sur toute les cosses
Je crois me semble que c est frequend sur ces lj

Je pense changer tout ca (avec visco en plus), vu que d'ici 6 mois, il ya 80 % de chance qu'il soit en Guyane. Donc chaud et humide.

bonjour
J'ai eut le cas sur mon LJ73 15 jours après l'avoir acheté......en 1995 à 115000km.Changement de calorstat,sonde....ect..sans résultat,J'ai alors monté un autre controle de T° (cadran + sonde)issu d'une Lada et j'ai pu constater que lorsque le système d'origine passe à la limite du Rouge,le système Lada nebouge pas,donc comme disent les collègues,vraisemblablement une mauvaise masse.
Pour info,j'ai toujours mon vieux Toy,il a aujourdhui 281000 km
A+ Paul

les aiguilles qui déconnent ca peut aussi venir d'un pb d'alternateur (charbons à changer)
avec les lumières du tdb qui clignotent...
juste une piste au cas ou.

HJ61alex a écrit :les aiguilles qui déconnent ca peut aussi venir d'un pb d'alternateur (charbons à changer)
avec les lumières du tdb qui clignotent...
juste une piste au cas ou.

Ca vient de me le refaire sauf que la, j'ai gagné 25L de gazoil au même moment.

Faux contact, donc.

Bonjour,
Après une longue absence, j'ai récupéré mon LJ73 chez moi, à Cayenne.
Avec un alternateur et un régulateur neuf, d'ailleurs.

Et la sonde de température me refait la même d'ailleurs :
- Dans le toute j'ai testé le thermostat ==> OK, sauf qu'il y avait un peu de tartre au bouchon.
- Dans le doute, j'ai prévu de faire nettoyer le circuit chez le mécano avec changement sonde (pleine de vert de gris, 1989 et +300 000 km), thermostat et bouchon de tare.
-Néanmoins, j'ai remis du liquide bleu, le rouge de chez total pour le trouver facilement ici...
C'est grave ?
Merci de vos réponses.

Personne ?