Forum 4x4

Salut les toyeux

Pour tous ceux qui y ont pensé sans pour l'instant le faire

Ben là je suis en plein dedans :
la boite auto remplacée par une manu ,

Alors finalement ça ce passe trés bien (si on a toute les pieces)

Il n'y a que 4 modifs à faire :

1- le pedalier d'embrayage : il parait que sur certains 80 français l'emplacement est prépercé, pas sur le mien, donc perçage de 5 trous + agrandissement du passage pour l'assistance d'embrayage (sauf si vous monté un émetteur sans assistance). Un seul perçage pose un petit problème, c'est celui entouré en rouge car il tombe dans le tablier superieur en avant du parbrise (indiqué en rouge) donc prévoire une bonne étanchéité.

2 : il faut découper dans l'habitacle, vers l'avant, le passage du levier de vitesse sur environ 4 cm et prévoir une tole de recouvrement pour une plus belle finition

3 : Les arbres sont à changer ou à modifier (celui de l'avant est trop long et celui de l'arrière trop court) la boite est plus courte d'environ 7 cm

4 : D'où la 4e modif qui concerne la traverse du support de boite : vue que le silent bloc de la boite est lui aussi avancé de 7 cm et que je ne voulais pas toucher au chassi, je la fabrique entierment en conservant les points de fixations d'origine

voilà je crois que je n'ai rien oublié

Salut,
j'ai peut etre loupé un post,
tu peux rappeler l'origine de ces modifs, tu avais une BVA HS?
as tu une idée du cout total de l'opération?
A+

Non la boite n'est pas HS (elle est à vendre),
j'ai trouvé une boite pas chère avec beaucoup de pièces (le volant moteur, la plaque qui vient juste avant, les pédaliers d'embrayage et de frein, l'assistance d'embrayage, les 2 arbres) le tout pour 1600 euros

J'ai acheté en neuf l'émetteur et le récepteur d'embrayage, l'anti-vibration
l'embrayage (le tout en Aisin) +- 500 e

c'est plûtot un caprice plus qu'autres choses